Пружины подвески РИФ или Monroe
Поменял РИФ пружинки на задние пружинки 2102. РИФовские явно для экспедиционника. Я всегда пустой езжу, ну до БЛ до крыши только гружоный. На гружоной РИФ прям ваще шикарно. На пустой ехать невозможно, как валанчик по кочкам прыгает. Пружинки 2102 по длинне в разжатом состоянии 1в1 как РИФ. Виток только тоньше. Ну и заметно мягче.
На Nissan Patrol пружины РИФ проседают, порой быстро и часто неравномерно — машину перекашивает.
И двух лет не выдержали. Нигде не видел чтобы пружина лопнула вдоль прутка. Одно разочарование.
Пыльник амортизатора сплющен, отбойник уничтожен, качаю передок и ну очень легко поддается качению и у пружины могу пальцами сжать 2 витка сразу на 3-5 миллиметров, подвеска прошла только 11 тыс км. Аморты финвал, пружины монро.
Сегодня были установлены новые пружины РИФ в эксклюзивном цвете сирень. Теперь руль не дёргает на кочках, машина не клюёт носом, идёт ровно и чётко. На новых пружинах без единой проставки.
РИФ для 90 Прадика, +300 кг. Пружина выглядит в два раза мощнее и весит соответствующе. Вонзили. Едет отлично, не качает, не бросает. Сегодня совершил мини трип на 350 км — все пока отлично.
Доволен на все 100. машина началп раскрывать свой потенциал.
Я ставил пружины Монро, обычные — для 1.6 (не для дизельной версии). Поначалу машина была сильно задрана вверх, а сейчас высота в норме, пузом нигде не чиркаем.
Пружины Риф. Высота осталась таже. По ощущениям несколько жёстче. Через лежачие полицейские проходит более плавнее. Без закидывания задка. На повороте клонит вроде как меньше. Пока проехался просто до дома 10 км.
Решил немного подрости, по передней подвеске. Идеально подходят пружины от Патфайндера. Взял тюнинг пружины, от компании РИФ. В зависимости от комплектации нашего авто, можно получить лифт 53-55 см.
Пружины поставил с нагрузкой +50 кг. Также в наличии есть +100 кг. Пружины очень понравились, подвеска получилась: эластичной, энергоемкой, одним словом сочной.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.