Пружины подвески NHK или Monroe
Поставил на Калдину на перед NHK, садится 3 человека зад проседает, мягче стока, и по ощущениям за год немного просели. Не понравилось.
Поменяли пружины, шаровые, маятник и сайлентблоки. После установки новых пружин вождение кардинально поменялось, старые были в усмерть просевшие и морду пробивало на отбойники почти на всех неровностях, сейчас всё стало отлично. Пружины по высоте чуть ниже старых, но жёстче. У старого был порван пыльник и палец совсем болтался.
Я себе назад ставил NHK XPFJ011R - самые обычные пружины.
Что OBK, что NHK — одно ..овно. Пробовал ещё ЕФ усилинные — та же хрень.
При покупке пружин Monroe берите артикул SP2252 50$. Артикул SP2251 слишком слабый для дизеля (хотя в каталоге он для него), для ТвинСпарка нормально. SP2252 будет самое то и для дизеля и для V6. Работа 15$. Результат на лицо, хотя еще просядет чуток.
Взял NHK японские — теперь горя не знаю.
Передние пружины черные Монро, задние черные Каяба. После старых стоек, которые многократно прокачивались и резко сдохли, это просто космолет какой-то.
Задние пружины плохо работали. Заменил :) Две пружины NHK XP NS122R по 1 650 р. куплены у конторы, которая на сайте NHK указана как официальный дилер («Маленькая Япония»). Работа 1 600 р. Тачка стала куда всбитее и ушло пробивание до отбойников на глубоких ямах.
Пружины NHK новын японские. Они по цене норм и качество как у оригинала. Остальное компромис. Эти пружина что на р11 примеру, что на блюбёрд u14 на перед встают. При замене сразу рекомендую новые пыльники и все резинки (отбойники и т.д) на стойке заменить. Только тогда эффект будет полным. В противном случае - это будет полумера.
"NHK" норм. пружины, зачем оригинал.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.