21
Выбор владельцев:
Нет информации
21
Выбор владельцев:
Нет информации
Поставил на свою машину пружины подвески от фирмы LESJOFORS. Все кочки проходит плавно, в целом я очень доволен!!!
Стояло все стоковое (200 тыс. км) + сзади проставки 2 см. Весной потекли передние стойки. Заменили все 4 амортизатора на Excel G, которые валялись без дела. Пружины на морде оставил старые. На зад поставили новые пружины Lesjofors 42 883 32 и сняли проставки. В итоге, морда стала лучше, а зад если хорошо загрузить, то проседает сильнее чем на стоковых.
Поменял пружины на машине, потому что надоела эта зубодробилка! Поставил пружины Lesjofors, перед 4095085. Перед заменой я сделал замеры перед 40,5, а зад почему то 38, поменяв перед я поездил и он стал тоже 38.
И вот дошли руки до зада, я достал 4285732 и решил ставить их, они на 1 см короче ППД. И вот я их поставил, и что вы думаете, зад упал сразу на 1,5 см, и стал 36,5.
15 тысяч километров проскочило после установки и что-то низковат зад у моего трейла. Кажется, наверное, пружины-то новые. 785 мм было недавно при установке. Взял рулетку — примерил… Пружинки селиСЕЛИ. Имею 755 мм, как на просевших родных. Багажник с барахлом конечно, зато бак не полный, пассажиров нет. Вообщем не рекомендую категорически. Особенно белорусам (т.к. у нас на эту контору треть продаж пружин, есть еще китайцы и КУБ).
Пружины я покупал новые от Оки, несколько фирм делают, я брал Fenox, и этой же фирмы амортизаторы от УАЗа (задние), всё отлично подошло.
По каталогу Lesjofors это усиленные пружины для B3 седана. Я себе такие давно поставил и очень доволен. Корма осталась на месте, в небо не задралась, но зато грузить багажник и садить пассажиров стало без проблем.
До них стояли стандартные новые пружины K+F, так вот на них при моей «штатной» загрузке проседало почти до касания брызговиками дорожного полотна. С усиленными пружинами один недостаток — жесткость подвески при слабой загрузке.
Но тут надо выбирать. Смысл усиленных пружин не в поднятии (как домики или перестановка чашек), а в сопротивлению сжатию, что сильно отличается.
Аморты токико, пружины лесфордж, мягко, комфортно, ничего не вырывает.
Внимания заслуживают только Lesjofors, IMHO. У меня стоят сейчас этого производителя сзади на Трудяге, усиленные. Перед тем, как приобрести, много искал, читал, в результате остановил выбор именно на Lesjofors.
Kilen и Lesjofors — отличные бренды, не псевдоевропа) себе взял Клаксон, все замечательно с ними. Стеллокс тоже ходит нормально.
По причине потекшего амотра взял саксы 316604 и пружины Lesjofors 4237244 аналог от полно привода. Зад чуть приподнялся, родные меняли по гарантии не так давно, но так как в багажнике саб, все равно им тяжеловато. На новых на виток побольше.
Заодно махнул колодки, поставил YES-Q ESD8065, ESD8061. Впечатления от подвески положительные меньше раскачки на лежачих. Тормоза притерлись уже), думаю, что не хуже премиальной фриксы, на которую выкинуто было ещё 2 года назад в 3,5 раза больше денег))).
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.