Поршневые кольца TP или NPR
Поставил NE выработка бала 0.01 суммарно по всем цилиндрам. Масло есть перестала все ок.
У меня сейчас наборные стоят. Почти 80 т на них. Всё нормально. Гильзы были подожранные когда ставил. Масло жрала. Меняю раз в 12-13 т. Кольца ставил SM.
Tp ставил, год прошёл - все хорошо)
NE брал, попали с браком, потом мучались месяца 3 определить не могли в чем проблема, я взял goetze потому что не было других.
Типишные кольца хорошие, можно ставить! И Riken тоже неплохие.
Два года назад поменял поршневые кольца TP, маслосьемные колпачки оригинал поставил и забыл что такое покупать каждую тысячу пробега литрушки на долив! Да не идеальный ремонт, но тем не менее расход масла практически исчез.
На 7 тысяч уходит четверть уровня, т е уровень выше середины.
Я как то менял на D15 колечки, поршни маленько болтались, после замены перестала масло кушать и ехала норм. Кольца TP ставил.
SM, сейчас NE кличутся, ресурсные кольца, на оборотах расход масла минимальный, перегрева не бояться, быстро обкатываются.
Tpr хорошо ходят, оригинальных сейчас нету а народ верит что есть.
Если масло-сьемное кольцо наборное то масложора не будет (при условии с допустимой выработки цилиндров). NE NPR ОТЛИЧНЫЕ КОЛЬЦА. Проверено мною лично уже более чем на десяти моторах.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.