6
Выбор владельцев:
Нет информации
6
Выбор владельцев:
Нет информации
Родная помпа ТЗА отходила 74 тыс.км. Заменил на Kraft с металлической крыльчаткой. В пробках не греется, а вот на высоких оборотах стрелка почти доходит до красной зоны.
Менял на РЕКАР ИЛИ ПЕКАР ТАК И НЕ ПОМНЮ кривая оказалась, потом поставил тальяти и о чюдо заработала!!
Решился я на снятие помпы, и, как выяснилось, правильно сделал. Крыльчатка развалилась на куски. Она оказывается была пластмассовая. Отсюда вывод: не берите помпы с такими крыльчатками, опыт печальный, у меня был Пекар.
Менял на 60 ткм. Так как работал в магазине з/ч — была возможность «поковыряться в апельсинах», да и наработки по отзывам уже были. Не задумываясь, взял «Пекар» — очень добротное и тщательно изготовленное изделие, за 3 года работа в магазине — ни одного (!) возврата. Тем более, у Пекара крыльчатка интересная — лопасти есть и с лицевой и с тыльной стороны (они для создания зоны пониженного давления в зоне сальника). Плюс сами лопасти — их больше, помпа производительней…
Поставил недавно помпу KRAFT пока нареканий нет.
Помпа стоит KRAFT (её не хвалят из-за пластиковой крыльчатки), прошла и ходит 95000 км. Там, главное, ремень хороший поставить (у меня lemforder), чтоб не тянуть его, тогда о помпе можно забыть.
У меня штатная на 90тык ёкнула, поставил Kraft вроде, уже 142тык, полет нормальный.
Помпа ПЕКАР ходит уже 150 000. Проверял люфта нет, вроде живая )))
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.