Подшипник ступицы PILENGA или SKF
Недавно поставил на перед SKF, пока что тьфу три раза)))
VKBA1985 SKF - хороший комплект, но в последнее время там сальник не очень, совсем простой - лучше сальник ставить оригинальный. Что касается подшипников на больших колёсах и при жёсткой эксплуатации - долго ходит только Timken.
Но они без галтели, необходимо протачивать и стоят дороговато.
Сзади, справа менял подшипник на пробеге 100 т.км +- (на шариковый, подшипник пищать начал), слева стоит родной с завода (роликовый) пробег 220т. км. Сзади поставил подшипник фирмы SKF, полёт нормальный.
А когда спереди поменял подшипники на те же SKF, развалились тысяч через 15 - 20. Заменил на шариковые подшипники Лада Имидж в синих коробках, второй год езжу, полёт нормальный.
Купил самые дорогие SKF а потом ездил как будто на ободах, без резины, гул был аж уши закладывало. Внешняя, внутренняя обойма осыпалась.
Поставил «Пиленга» и езжу не жужжу.
Загудел заводской левый задний ступичный. Решил заменить на SKF, с ними у меня только положительный опыт, например выжимной сейчас живёт на втором комплекте сцепления и проехал уже 140 000 км.
Подшипник SKF или NGK ходят ничуть не хуже «оригинала».
Заменил и наступила тишина. Стоял skf, но был прикрученн внутренней звёздочкой, а в коробке с новым подшипником болты с наружной звездой.
Подшипник SKF, SNR, NSK, INA и Fag - это гарантированно хорошие запчасти. Кстати корейский Kortex ходит отлично.
Я поставил Pilenga PW-P 3637, сейчас 1515 р., пока нормально, 20 тысяч рошел.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.