Моторное масло ТНК или NGN
Лью NGN NORD 5w-30 и не подливаю за 7500 км, ха, ха, ха… пробег уже почти 180 000 км. до 115 000 км лил масла по допуску, кастрол, формулу и т.д, даже мобил, все это подливалось, немного, конечно, но было.
Купил это масло. После пробега 6 тыс. км, масло в мороз, при температуре минус 27 градусов цельсия, масло тянется на щупу. Масло чёрное, значит моет двигатель.
Слава Богу, что я вовремя его поменял, проехал на нём совсем немного, а то кто его знает, что случилось бы с мотором потому, что масло сильно коксуется. Также во время эксплуатации потемнело, поэтому лучше его не лить, хоть и дешевое, но не качественное!
Берите на свой страх и риск, но я в настоящее время не могу лестно отозваться про хорошее качество, разве что если только у вас совсем не осталось выбора, хотя производитель у меня не вызывает доверия!
Летом поменял масло и надеялся, что Формула F5-30 будет норм, но масло пошло на угар. Перешёл обратно на NGN 5-30. За 3000 км масло по уровню.
Сейчас езжу на Дюроне - полностью доволен, но у НГН качественное моторное масло, особенно Норд 5в30.
NGN у меня сейчас 5W-50, ничего плохого сказать не могу.
Второй раз заливаю NGN PROFI синтетику. Мотор работает очень тихо, меняю через 8 тысяч пробега.
Опять NGN в engine, нормальное масло мотор с ним тфу тфу шепчет.
Подошло время менять масло. На этот раз тоже из линейки NGN, но только А3/В4. Фильтр, как всегда оригинал. Откатал на предыдущем масле 7 000 км. Отработка была маслянистая на ощупь и вполне бы еще тысячу отходило, не то что Ильсаки после 5 000 км становятся водой.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.