46
Выбор владельцев:
Нет информации
46
Выбор владельцев:
Нет информации
Во все предыдущие авто я лил Teboil Diamond 5W40 и был доволен. В Еврика тоже залил первый раз. Но оно угорает литрами, поэтому и озадачился сменой на другое. Ейдж 10-60 значительно меньше уходит в трубу.
Passat B3 двиг. RP. При старте утром (не зависимо от температуры на улице) из трубы идёт густой бело-сизый дым. По мере прогрева двигателя, дыма становится значительно меньше, но всё равно хватает.
Потом в течении дня, во время езды по городу, дым исчезает вовсе. Нажимаеш гашетку на всю, но дыма нет!!!!! Фигня эта появилась постепенно после смены масла. Раньше было Visko 3000, сейчас залил TEBOIL 10W30.
Бегите от этого масла, дурацкое фанфаро наделало оф. подделок, не имеющих ничего общего в норм маслом.
ТЕБОЙЛ, не понравился и РАВЕНОЛ!
Сегодня решил поменять масло, залил японское (как я изначально подумал) вроде не плохое.
Итак, забрал машинку после капремонта. В СТО, на месте, застучали гидрики на горячую, на холодную была тишина (идеальная работа двигателя). Предъявить ничего не мог, ибо гидрокомпенсаторы не менял.
На холодную идеальная работа двигателя, прям как новая машина. Масло: Teboil Gold 5W40 (взял на обкатку 2000 км), до капиталки лили 10W40 неизвестного происхождения.
Двигатель работает ровно, без шума. Тянет отлично. Поменял масло с фильтрами
Заливал себе масло Fanfaro 10w40 SL, полусинтетика. Fanfaro — это одно из названий масла завода SCT в Литве, из той же бочки льют и Mannol и Chempioil. Проехал на нём 15 тыс. км, после этого производилась замена цепи — мотор был чистейший.
Поменял масло в двигателе, уже не первый раз заливаю это масло, мне нравится оно и с ним нет жора масла.
Отличное масло, меняю каждые 7000км. После пробега 50 000 км на этот масле (общий пробег 200 000 км был) дела лкап ремонт двигается, двигатель был чистый, без нагара. Масло отличное, отлично моет и смазывает, износ в двигателе был минимален.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.