Моторное масло Shell или IDEMITSU
С завода была Роснефть 5W-30. За 10 тыщ грамм 300 съела. Заменил на Шелл Helix Ultra 5W-40. За тыщ 10 съела ещё грамм 200 и всё, уровень стоит, как влитой.
Приемлемое качество, но как для меня так цена завышена. Хоть и заливаю его уже давно, но только недавно заметил, что мотор начал есть масло и появился нагар с налётом, поэтому после этого я его уже заливать не буду!
Имеем авто 2012 года, 1.8 tsi, пробег 42 000 км. Расход с нуля пробега составлял 65-70 гр. на 1000 км. Двигать сухой. С 30 000 км. Прогрессирует масложор ((((( на данном пробеге уже к 200 гр. на 1000 км. Замена масла каждые 10 000 км. Все Shell 0w-30.
Я перешел с шелла на teboil, шелл уходило на нагар литр на 8 тыщ, давно уже слышу, что шелл полная шляпа на наш рынок, а в штатах он совершенно другой. Еще один минус шелла — гидрокрекинг, типа пераработка отработки =) На счет вязкости и температуры — это уже давно не так, например teboil 5w30 — застывание при -60C, никак не при -10 или -20. Нужно заливать той вязкости, которую рекомендует производитель, а не дядя вася.
Все время заливал Idemitsu Zepro 5W30. Проехал 10 т.км, угар ~ грамм 100 за весь пробег.
Заливал синьку лукойл люкс 5в40. После синьки шелл не понравилось. Менял зимой, при -20 и ниже при запуске гидрики дольше барабанят. За пробег 10 тысяч, масло сожрато до отметки мин. Стали потеть свечные колодцы.
Покупал лукойла. На шелле такого не было. В следущий раз залью скорей всего шелл.
Авто куплено ровно год назад. Масло Shell Helix 5w30 синтетика от прошлого хозяина. Масло не «жрала», проблем не было. В июле этого года была произведена полная замена масла и фильтров на тот же Shell Helix 5w40, масло также не «жрала».
Машине 1.5 года, как стоит почти на минимуме так и стоит ничего не доливал, масло меняю раз в год не более 5500 км, больше катать не надо. Масло покупаю у официального дистрбьютера Шелл - Синтетическое масло Shell Helix HX8 5W-30 (4 л).
Я лил это масло на смену заводскому (первая заливка). Масло как масло, для нового движка хорошее.
При замене турбы залил Idemitsu Zepro Racing. Пробежал 7000 км, в моточасах вышло около 300. В отличии от Motul, который начинал угорать после 4000 км, Idemitsu держится до 5000 км. Капельный тест масла говорит, что масло живое и после 7000 км.
- IDEMITSU Zepro Racing SN Fully Synthetic 5W-40 (4л) — 3585004.
- IDEMITSU Zepro Racing SN Fully Synthetic 5W-40 (1л) — 3585001.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.