Моторное масло LIQUI MOLY или Mannol
Лью LIQUI MOLY 5w40 4100 нареканий нет.
Езжу на нём уже много лет, с девяностых и на всех своих машинах. Только позитивные впечатления. Ездил и на полусинтетике и на синтетике. Сейчас юзаю только чистую ситетику и в грузовик(хино) и в тойоту лью. Ни угара, ни нагара. движки шепчут.
Я на синтетике liqui moly ездил — вообще дыма не видел, хотя масло уходило по пол стакана на 300 км. Все думал куда же масло уходит… :) Залил полусинтетику neste и все встало на свои места (т.е. дым появился).
Пробовал Mannol Snowpower 2T — были попытки крутить двигатель в обратную сторону. На холодную проскакивает. Чуть ли пару раз не заглох. После чего слил смесь с бака.
Я заливаю Liqui Moly Longtime High Tech 5W-30, мне очень нравится. Как первыи раз залил, движок как-то легче работать стал и обороты даже маленько упали. Оно еще и с увеличенным интервалом замены, так что меняю раз в 300 часов примерно. Хотя думаю можно и раз в 400 менять, но не рискую.
Я лично доверяю немецким маслам Ravenol, Mannol и другим более дорогим.
Мне нравится синтетика от MANNOL, много лет езжу на нём, моторы мои как слеза внутри, зимой очень хорошо крутятся моторы, что еще надо…
Лью в контрактный двигатель LM чётотам AA 5w30 (там на этикетке сверху зелененькая полоска), недавно разбирали мотор (~ 100 тыс. км было + 70 тыс. я проехал) — там все новое внутри. Справедливости ради замечу, что меняю я масло каждые 5-7 тысяч км, думаю это один из главных факторов, влияющих на чистоту двигателя.
Я уже несколько раз лил себе Liqui Moly лайтлауф спешл АА, 5 на 30. В кольта лил почти 4 года, в тииду уже третий год лью… никогда не было проблем… одно НО… менять надо раз в 8 где то тысяч… ибо больше 10 темнеет сильно, но всегда и в мороз до -30 и в жару до 50 иногда, всегда заводилось все прекрасно и никаких проблем не было…
Масло liqui moly Special Tec AA 5W-30 нормальное.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.