66
Выбор владельцев:
Нет информации
49
Выбор владельцев:
Нет информации
66
Выбор владельцев:
Нет информации
49
Выбор владельцев:
Нет информации
Вот уже в третью хонду лью Repsol Evolution 5W40 ужор в пределах нормы т.е. литр на 5000 км. Первые три тясячи вообще нет жора.
Я 180 тыс.км проехал на Эссо 10В40, ниразу небыло глюков с давлением!
Залито Эссо ультрон 5-40. Угарает после 5 т.км, перед ним кастрол магнатек 5-40 - таже картина маслом, в итоге на 10 т.км прим. 1 л доливки.
То что Esso говняненькое маслицо это уже давно очевидно: то ли палят его больше чем производят нормального то ли нам в России так везет но нареканий на ессо крайне много было и с давних времен.
95700 км. Сделал фото для оценки состояния двигателя при работе на масле Esso Ultron 5w-40. По-моему, результат хорош.
Я вот езжу на полусинте от эссо и ничего, 3 года все блястит все как у кота яйца.
Лью репсол в двиг меняю каждые 9-10 тысяч, пробег 198 тысч. недавно регулировал клапана и о чудо все блестит и сияет а задняя голова которая подключается так ваапсче даже не желтого цвета!!!
Угар масла 50-100 грамм от и до замены обороты не редко до 7 тысч кручу"!!! Заводится без прогрева уже 3 года *совсем безпрогрева и причем с сигналки*
Лью эссо ультрон 5в40. В десятину пробежала она на ультроне около 70 ткм потом продал (дрыгатель в идеальном состоянии)
Я лью только Esso Ultra 10W40. Первый раз делал на 10 тыс. км замену — расход был 1 л, причем он появился начиная с 8 тыс. км, доливал, вторую и последующие замены делаю на 7 тыс. км — нифига не ест вообще! Третий год юзаю и аппарат заводится в любое время года с пол-пинка.
Всегда заливаю одно и тоже моторное масло ESSO ultra, плохого про него сказать не могу.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.