Моторное масло Eneos или Texaco
Прадо 150, 3.0 дизель. Пробег 110 т.км. Вторые руки. Масло меняю через 8-10 тыс. Eneos Super Diesel Semi-Synthetic CG-4, 5W-30 без долива, уровень всегда на месте. Масло отличное, рекомендую. Сейчас хочу перейти на масло погуще ENEOS PREMIUM DIESEL CJ-4 10W-40.
Енеос бренд высококачественного японского масла (в т.ч. в формуле 1 используют), на деле получается не очень.
На продосе лил в него и энеос и зик, эти масла жрало литр на 3 тыс, думал поршневой пенсия, пока не посоветовали кастрол и жор пропал.
Залил Эниос в FE6, за лето подъело хорошо, раньше такого не было.
По мне дык лить лукойл дженезис только, т.к. у него допуски есть. Я на хаволяйне на ауди проехал 120 тыс. до кап ремонта при пробеге в 240 тыс. и после 110 тысяч. Общий был около полуляма, а раз так, думаю хорошее финское масло было когда то.
Что до лукойла, не верю козлам, хоть тресни, куплю все что угодно кроме него), оптимально кастрол или ликвимоль, сам лью оригинал мерина, и доволен. Моторное масло TEXACO Havoline Ultra 5W-40.
Вожу себе Texaco havoline ultra S, 5w40 LL-04. Так как сажа и егр на месте. Меняю раз в 5 тысяч. Все хорошо.
Масло нормальное. Сам езжу на 0-20. Оригинальное масло жрал ведрами, энеос умеренно.
Я Эниос пользуюсь… пока не подводило. Считаю для не новых авто нормальное масло.
Для меня лично лучше то что не вызывает опасения подделки и то что проверено своим опытом:
- Texaco Havoline Energy 5W-30 (SL, A5/B5, WSS-M2C913-D) 840123MHE;
- Kixx G1 5w-30 (SN, GF-5) L531244TE1;
- Kixx G1 Dexos1 5w-30 (SN, GF-5, dexos1) L530544TE1.
Первое в списке сам пробовал — с мануальным допуском A5/B5, WSS-M2C913-D — более долгоиграющее чем GF-5 — но может чуть пожестче будет звук и очучения от мотора. Gf-5 более мягкие но сработатеся быстрее т.к. запас щелочного меньше.
Короче если через 5-7 тыс. меняешь Кикс достойный, если катаешь по 10 тыс. лучше А5/B5 или А3/В4 5W30 (MB 229.5).
Texaco havoline ultra 5w40. У меня все машины на нем и все коллеги/друзья. Мой дизель на ultra s (ll-04). Недавно менял маслосьемные колпачки на моторе n12 — последние 70 тысяч на тексаке — внутри все чисто).
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.