244
Выбор владельцев:
Нет информации
244
Выбор владельцев:
Нет информации
Контрольная лампочка ведёт себя очень дисциплинированно — мгновенно гаснет при первом обороте движка, после замены масла, на пустых магистралях — пару раз мигает и всё, давление пошло. Масло Visco-3000 10W40 полусинька.
Eneos откатал, понравилось маслице. Расход на угар у него меньше, чем у хадовского. Жаль, что новую партию подвезти не успели, а 30-ку на весну брать не захотел.
BP Visco 5000 залил себе. 500 км — масло черное, думаю — за счет чистящего эффекта.
Я ездил на Eneos. Все ничего, но когда заглядывал через маслоналивную горловину в движку, видел там то ли нагар то ли грязь почти черного цвета на прижимных крышках РВ (ХЗ как правильно они называются). Потом я сменил масло (пробило прокладку) на Honda 10W30 SM. Через 2 тыс еще раз сменил (чтобы точно не было эмульсии). Проехал пока тысячу. Сегодня заглянул опять под пробку… А крышка, что грязная была, оказывается светлая и металлическая!!! Промывкой не пользуюсь…
Сейчас езжу на Мобиле п/с 10w40. До него зимой было Eneos 0w30. Было тише.
BP Visco 3000 10W-40, ужора нет, нигде не сопливит.
Прошлую зиму отъездил на Eneos 0w30 — без замечаний.
Недавно перегонял фунтика, перед выездом из владика залил масло eneos 5w-50. проехал федералку масло оставалось таким же прозрачным, только к приезду домой (это 9500 км) масло слегка потемнело, но не съело ни на милиметр, но возможно на милиметр как раз и будет.
В свои жигули 1988 года лил/лью BP Visco 3000 10w40 и Castrol GTX 10w40 — все ок.
ENEOS (Mitsubishi chemical) 10w40 полусинтетика, из дорогих недорогое и подделками пока не засвелилось, лью с момента покупки (4-й год).
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.