Моторное масло Castrol или Shell
Shell г… но полное, сколько там заправлялся, всегда проблемы возникали. Крайний раз там заправился, и теперь машина четвертый день в сервисе стоит. Но масло у них хорошее.
Пока ездил на Джетте лил Shell Helix Ultra, благо в жалком подобии сервисной книжки была сказано что хозяин такое же заливал. Потом персел на Ауди-80, Shell в ней горело только на ура. Поменял на Briltex полусинтетика, опять полет нормальный.
Двигатель 2112. Масло Кастрол 0W40 синтетика. Откатал на нём 8500 км. На ходу загорелась лампа давления масла и «чек двиг» по коду 0328 определил, что датчик детонации выдал «повышенный шум в двигателе». Проверил давление прямым манометром, на ХХ 1,5атм., но при повышении оборотов поднимается вяло.
При замене масла из поддона слил субстанцию, которая в тазике разложилась на жидкую часть и вязкую (как сметана).
Настоящего Шел у нас нету… втюхивают автол в который залили какие-то бодяжные присадки… Летом это «масло» через 1000км становится черное как битум, зимой в дерьмо превращается на вид как творог…
На приоре Shell Helix Ultra Plus 10w40 синька — испытано морозами до -35 (прошлые осень, зима, весна). Нариканий — ноль.
SHELL. Масло очень хорошее! Ultra extra 5w-30!
Имхо, лучшее, что есть для ваза. Темнеет от того, что содержит моющие присадки.
Двигатель Кастрол 0w40, 0w30. Масло синтетическое дает ощутимую разницу зимой в начале движения. Машине не надо преодолевать сопротивление густого масла, и накат на синтетике присутствует сразу.
Залил масло hessol и заментил, что первые 2 минуты стали постукивать компенсаторы. После замены на тоже масло утихли. На первую тысячу. Потом опять начали стучать. Плюнул и заменил на кастрол магнатек. И усё нормально. Даже перестало течь из-под клапанной крышки.
Купил машину масло, проверил, чёрное. Промыл, залил Шел полусинтетику через 5 тыс. опять чёрное надо менять при всём при этом движок масло не ест и давление вроде норма.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.