58
Выбор владельцев:
Нет информации
58
Выбор владельцев:
Нет информации
Кастрол сильно угорает, проверено не 1 раз.
Я на 240ой тыще поменял масло в МКПП (кастрол таф-х 75). Ощутимо ничего не изменилось кроме, пожалуй, морального удовлетворения — что за машинкой слежу. Я и раньше на ней менял и тоже в срок. Если не запускать настолько что туго включаться будут, то и разницы наверное не заметишь.
Кастрол сейчас редкостное ... У меня на нём стучат гидрокомпенсаторы, а стоило залить синтетику ТНК — всё прошло. Не вижу смысла платить за то, что на канистре говна написано Кастрол.
Синь Кастрол 5в40 сильно у меня угорает до 1 литра на 10 000.
Кастрол два года катаюсь на 5w40, мотор блестит.
Сейчас пробег 60 тык - двиг работает нормально, масло кастрюль полусинь 10-40 - летом по жаре кажется жидковатым.
В Фольксваген Гольф 2 с RP лил кастрол из канистр 10W-40 целых 3 года и печали не знал. Небольшой угар был, (грамм 500 на 10000 км), но движок работал ровно и зимой заводился отлично.
В предыдущую машину кастрол синтетику лил, сейчас в другую лью кастрол 5W30. Масло от смены до смены ни грамма не пропадает, хотя пробег 130 т.км, двигатель чистый, блестит весь из нутри.
Какой-то гидрик только стучит и все!!! Думаю может из-за масла. До этого залива Кастрол 5/40 ничего не стучало! Думаю опять залить кастрол или мотюль!
У меня раньше была проворукая тойота, и люди советовали, что для япошек это Castrol 5W-30 professional и именно C3!!! (Есть С1, но это для фордов). Цена прим. 1600-1800 руб за 4 литра. Заливал его все шесть лет и не знал проблемм!!!
Сейчас тоже Раф4 III. И думаю, что в выборе масла я останусь на прежнем уровне: castrol!
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.