30
Выбор владельцев:
Нет информации
21
Выбор владельцев:
Нет информации
30
Выбор владельцев:
Нет информации
21
Выбор владельцев:
Нет информации
Лью NGN универсальное в АКПП, нисколько не парюсь. Во все Сузуки.
Последний раз залил новое масло TOTACHI жестяные банки по 4 литра. 3 ткм полёт нормальный. Акпп не пинается, машине 15 лет.
NGN universal ATF не лейте. Это ппц как отстойная…
Была х-црв рд1, акпп тросиковая. Лил NGN ATF Universal, ездила. Так же было много других хонд приезжающих на замену масла в коробе, во все лили это NGN, ни одна ни приехала обратно с умершей акпп. Мало того, лили даже в мицубы, мазды, ниссаны, тойоты.
Пришла пора заменить масло в АКПП. Купил масло TOTACHI Multi-Vehicle ATF, пр-во Япония, фильтр с прокладкой для поддона. В результате машинка стала еще нежнееее трогаться с места, и я доволен!
Комментарии к отзыву
Тотачи никаким боком не Япония, просто российский бизнесмен зарегистрировал там фирму. А кто производитель и где разливают под этим брендом - не известно наверняка, но точно уж не в Японии. Ибо ценник за 4 литра - 1800, при цене Идемитсу 2500 и то, Идемитсу будет сингапурского производства, разлитое в Японии Зепро стоит 3500. Не может быть японского масла по цене отечественного.
Залил дикстрон, погонял каждую передачу. Переключаться стала намного мягче - красота! И четвертая стала вовремя включаться.
Лил ngn полёт нормальный. Слив через пробку, залив через щуп — 4 литра. Менял два раза.
Третий год лью NGN в коробку, разницы не заметил, коробка тоже, по ощущениям, Z1 сильнее густело в морозы чем DW1 и NGN, на последних прогревается быстрее.
Махнул масло а АКПП с фильтром! Коробка начала работать мягче!
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.