-30
Выбор владельцев:
Нет информации
-30
Выбор владельцев:
Нет информации
Вымывал ацкую ржавчину из своего двигла — лилась какая то дико мутная сероржавая фигня, а всё видимо потому, что отец долил водички в тосол, когда закипел, вот и заржавело, промыл, поездил с полгодика на феликсе обычном, слил остатки ржавчины с этим тосолом и залил AGA Z40.
Сейчас всё чистенько, летом в жару темп. двигла стоит как вкопанная 91гр (заодно и радиатор с помпой махнул).
Ага (в смысле жижа такая) — нефонтанская, как антифриз ничего, но с коррозией системы изнутри не борется в принципе.
Сменил тосол на зелёный антифриз Pilot G11, думал что старый тосол хуже. Но был неправ. Не в том что старый тосол надо менять, а в том что заливать вместо него. Наткнулся на тесты - температура кипения у него оказалась 79 градусов, к тому же выделяемый при кипении газ горит. Буду менять его.
На газе едет отменно, на бензине подтупливает, но так не должно быть. На такие перепады температуры движка забил не кипит и ладно. Может чуть позже солью нафиг этот AGA Z40 и залью нормальный G 12+, катал на таком перед AGA температура менялась более медленно.
Лью антифриз AGA красный и подозреваю, что раз неоригинал, то может в нём воды много, хотя зимой в -35 не застывал.
Пару раз я доливал AGA, все в порядке, полет нормальный! Ничего не сворачивается.
Я езжу на красном «AGA» уже 2 года, полёт нормальный.
Купили aga антифриз, и он даже не намекает что закипеть хочет, все нормально стало тьфу 3 раза.
AGA антифриз зеленый лью, все путем.
Себе залил Z65 от AGA — полёт норм. Как был желтовато-зелёный так и не меняет цвет…
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.