18
Выбор владельцев:
Нет информации
18
Выбор владельцев:
Нет информации
Об опорах СС и газо-масле даже не думал, ставил бильштайна б4 и каябу масло, бильштайн непонра, а каяба - гуд.
Езжу на KYB (газ-масло) + СС20 (стандарт) 40 тык. Разбирал 10 тык назад всё как новое и стойка и опора, работают как и при установке.
Сняли Каябу, поставили обратно SACHS SUPER TOURING (стояли до этого ). Каяба не потекла, проблема была в том что один амортизатор работал с нормальным сопротивлением, а тот который проблемный практически сопративления не оказывал!!!
Люди, хочу предостеречь: Нарвался на палёные маслянные картриджи KAYABA. Купил по кругу KAYABA масло. Менял в годами проверенном сервисе. Забрал машину и сразу почувствовал глухой стук правой стойки при движении по щебёночной дороге.
На скорости всё нормально - стойка чётко и тихо отрабатывает рельеф дороги, а вот по разбитой отчётливо стучит. Болтание вставки в стакане исключено (сам проверял). Короче горевал я недолго, плюнул и… купил картриджи SACHS cерии super touring.
Всё работает тихо и отлично.
Я брал газ, намного лучше стока, но и не табурет.
Поставил в sv32 неразборные КИБы для 40-х кузовов. Полёт нормальный.
Из бюджета неплохой вариант для управляемости — каяба ultra sr.
Амортизаторы и пружины сток пробежали 100 тыс. км.
Амортизаторы Ipsum/Gaia Вот решение. Я поступил так 70 тыс км назад. Полёт отличный.
Поставил на задок амортизаторы от 130 сурфа (KYB серые Gas A-just). Поставил вместо волговских масляных СААЗ. Разницы в поведении не заметил. Задок на полтора — два сантиметра поднялся из-за газа.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.