119
Выбор владельцев:
Нет информации
119
Выбор владельцев:
Нет информации
Стойки стоят «KONI». Состояние — норма. Пробег порядка 30 тыс. км. Не очень комфортно ездить — жестко работают, особенно на малых скоростях !), но зато с ростом скорости машина на них более устойчиво себя ведет. За год они «разносились» — мягче стали немного.
Опоры — не менял, стоят штатные. Амортизаторы — «родные», монро, кони.
Комфортность (по 5 бальной системе):
Устойчивость авто (раскачка, крен, и т.п.):
Надежность (тык. до текущего момента или ремонта):
Примечания:
*не проехал и 10 тыс. км.
На «конях» проехал более 50 тыс. км… Надежны. Устойчивы. И очень удобны — имеют возможность регулировки жесткости. Можно самостоятельно настроить под себя и (или) компенсировать износ. Минусы — очень дороги.
Стойки СС-20 самые мягкие - комфорт.
Я себе по кругу SS20 поставил. И через месяц приехал менять зад так как он потек.
Уменя стоят koni special по кругу + опоры Асоми + пружины этой конторы. Результат: морда стала значительно ниже, жесткость регулируется при установке. Проехал только 10 тыс., все ок.
У меня Koni Special почти на максимальную жесткость настроены и с опорами проблем нет. Амортизатор правильно работает, он наоборот подвеску защищает, а не убивает.
По-любому КОни, другие просто не рассматриваются. Остальное полный отстой и т.д.
На днях на зад установил «кони спорт» и пружины «клаксон спорт », машину даже с задними амортами не узнать, жосткость установил в половину конечно на кочках стало немного потряхивать то есть стало жоще, но управляемость даже с задними «кони» увеличелась в несколько раз.
Весной перетряхнул заднюю подвеску.
Ощущения отличные. Что на трассе, зад как противовес. Не ощущаю. Что по кочкам. И пустой и груженый. Но есть и минус. Низко. Особо если нагрузить кг под 300.
Поставил Koni Special (масло) по кругу — доволен. И бюджетнее Sport получилось.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.