Амортизаторы Arirang или TRIALLI
Перед KYB все четко третий год, поставил на зад AMD и всё равно всё слетело, а зад кидает на пол метра по сухому асфальту, поэтому купил газовые амортизаторы Arirang и сейчас в поворот на 30 км в час вхожу четко и почти без крена.
Столкнувшись с проблемой связанной с передней подвеской, решил что то предпринять. Ситуация такая, по хорошей дороге претензий к работе подвески нет, но только стоит попасть на дорогу где заплатки, стыки или трещины, то кажется, что машина развалится.
Заказал амортизаторы Trialli. При замене, оказалось, что были установлены амортизаторы Плаза))). Выехав на новых амортизаторах разницу почувствовал сразу, морда стала мягче проходить стыки, трещины, стало ездить комфортно!
Поставил себе амортизаторы arirang на заднею ось. Купил по очень низкой цене, в честь новогодних скидок. Ставятся почти без проблем. По качеству очень хорошо, сзади теперь тишина, ничего не гремит. Через 1000км. осмотрели на сервисе все отлично.
Приобрёл 12.04.2019 пару амортизаторов Trialli AG10221 (лев.) и AG10422 (прав.) на заднюю ось взамен родных на Land Rover Freelander 2, был ограничен бюджет, необходимость быстрой замены, внешним видом стоек и результатом их работы был вполне доволен - ехали неплохо, немного жёстко отрабатывали кочки и лежачих полицейских, но в целом нареканий не вызывали, пока амортизатор работал, вопросов не было, машина вполне хорошо ехала с ним. Дорогу отрабатывают хорошо, крены небольшие в поворотах, пока в конце августа с.г. не застучала левая стойка.
Было подозрение на износ опоры стойки амортизатора, но приговор серьёзнее-амортизатор"ушёл", перестал работать и это после 4х месяцев эксплуатации и порядка 7000 км пробега-крайне мало. Для сравнения - левая стойка Land Rover погибла на 116000 км. Ресурс Trialli оказался в 16 раз ниже!
Пытаюсь теперь вернуть деньги по гарантии, но есть сомнения в положительном исходе дела. Если данная компания гарантией не занимается и статистику отказов не ведёт и мер по их устранению не принимает, то это путь к дальнейшей деградации качества, - "продал и забыл" не тот принцип, который ведёт к развитию компании.
Рано или поздно отрицательная "слава" компании приведёт к падению спроса на её товары и т д. В следующий раз продукты этой компании рассматривать к покупке не буду.
Пришло время, когда нужно было менять задние амортизаторы с пружинами вместе. Принято решение остановиться на амортизаторах TRIALLI (масло) и пружин с переменным витком ФОБОС. Могу сказать то, что стало в меру мягко и в меру жестко.
Сейчас очень популярная и довольно-таки не плохая фирма это trialli итальянская фирма, качество на высоте. Только ее и покупаю теперь.
Если рассматривать бюджетные варианты - однозначно Trialli. Качество отличное, а главное, в случае чего, гарантия.
Ни в коем случае не партс - малл, был очень печальный опыт. Ходят они 20-40 тысяч и очень мягкие. Arirang мне понравились, да и на предыдущей спектре они спереди отходили 70, а на жопе 100+ и были с ними проданы.
После того как ариранги проходили спереди 70 тысяч, им на замену пришли китайские аморты фирмы BORT - дешево, работают нормально, но были посторонние шумы стуки\пробои, хотя в подвеске всё было ок.
Установили сегодня новые задние амортизаторы TRIALLI AG09506 (для плохих дорог, стоимостью 1700р. за шт). Понравилось как они ведут себя при проезде неровностей, кузов лучше держат, менее дорогие Stellox, ни чего подобного даже новые не показали!
Без сомненья, есть уверенность, что результат будет хороший, они не подведут.
На Шевике задние аморы — отличный вариант. Задние барабаны — отличный вариант. А вот передние колодки испугали после длинного спуска с горы, но а тот момент задние тормоза надо было делать.
Рискнул ГБЦ в комплекте от них поменять, пока сухо.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.