55
Выбор владельцев:
Нет информации
55
Выбор владельцев:
Нет информации
Заменил батарейку. Взял Gigawatt (2,5 года полет нормальный).
В 2016 году я менял аккумулятор, ставил тогда турецкий Mutlu Blue Silver. И вот в августе 2020 года, после месячного моего отсутствия в санатории, он преставился.
Ставил мутлу 60 хватило на 2 зимы, потом поставил 62, аналогично! Утечек нет!
Купил машину с оригинальным, отслужил 8.5лет и сдох. Взял на замену мутла 62А и два года отслужил, замкнул и грелся…
Ттт, как говорится, чтобы не сглазить, аккум Мутлу приятно удивил. Запуск в мороз уверенный. Пусковой ток побольше родного Говно-фурукава, которого хватило на два года. Говно-бош тоже не далеко ушел, хватает на три года.
Решил заменить на новый аккумулятор GigaWatt G91L. Гарантия 2 года, на прошлую машину брал, все норм.
Заменил аккум. Стоял MUTLU 2010 г.в. неплохо прослужил, летом еще все хорошо было, но зимой после простоя более недели разряжался в ноль, ничего не работало. Зарядное устройство отказалось его заряжать, пишет «ошибка».
АКБ MUTLU 63A с пусковым током 550А выпущен в сентябре 2012 уствновлен на Хундай Матрикс 1,8 в январе 2013. Отработал 7 лет без претензий и обслуживания - в нем нет пробок. Только иногда зарядка регулируемым источником с током 6А. Зимой при минусах за 30 заносил в дом, иначе не крутил. При этом заводил до минус 36 (масло синтетика и нет автозапуска). Сейчас акб ослаб - уже в минус 25 просит подогреть, поэтому заменил, но увы такого же не нашел.
Дважды разряжал магнитолой, пришлось заводить с толкача.
Родной Mutlu прожил 4 года. Бош Сильвер прожил 4.5 года.
Стоял акум GigaWatt. Очень доволен, прослужил более 6 лет.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.