Аккумулятор FURUKAWA BATTERY или OPTIMA
Аккумулятор нормальный, замыкание в таких исключено.
На Короне стоит SuperNova 65а/ч обратной полярности, пусковой ток 530А, с переходниками под большие клеммы, на протяжении 3 лет исправно заводит авто летом и зимой… На Калдину взял аккум FB9000 55а/ч, с пусковым током 500А в стандартном для японцев размере (оба аккумулятора производит одна и та же японская компания THE FURUKAWA BATTERY (не реклама)), стоит 1,5 года, проблем нет.
У меня стоит, я даже не знаю, какой мощности она… Но факт в том, что 2 года в гараже простоял на машине, села в ноль. Зарядил и сейчас исправно пускает мотор Бига, мне нравится…
Оптима 10 лет не прослужит, или потом просто при продаже отдавать его жалко ИМХО.
У меня FURUKAWA BATTERY SUPER NOVA 50 ач. Купил этой осенью. В -25 утром фунтик заводистя легко с брелка после 12 часов стояния на улице.
У меня furukawa battery модель super nova, не пожалел, хороший аккумулятор не подводит, и made in japan.
Брал varta, полтора года отработала и сдохла. По гарантии отказались менять, сказали что замёрзла, дело было в октябре на кавказе, где на тот момент было +25. Так что аккуратно с vartoй, она замерзает при +25. Взял FURUKAWA BATTERY FB Super Nova 68Ah EN 590A 12 V 80D26 - полгода, полёт нормальный.
Шикарный аккум. Юзал такой, в любой мороз крутил как будто из тепла. Один недостаток есть, это его конская цена у нового, но хорош во всем.
OPTIMA yellow top и забыл что его вообще когда-то надо менять.
Самые пиндатые аккумы это японские SuperNova и FB (Furukawa Battery). Всякие CENE, Solite и прочий хлам — ацтой, которого хватает максимум на пару сезонов. Вот SuperNova и FB и ставят на машины с конвеера. К тому же FB можно взять маленький размер модель FB9000, но с повышенным пусковым током и большей емкостью.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.