Аккумулятор ATLASBX или OEM VAG
Мой отходил больше 10 лет, но это я думаю редкость, таких уже ваг выпускать не будет.
Очередь дошла и до него. АКБ служит с октября 2013года получается 5 лет (мало). Летом я его заряжал, но хватило не на долго. Полностью дохлый.
Немного не дотянул родной аккумулятор до 5 лет. Последние сильные морозы — ежедневный заряд. Хотя думаю по теплу мог бы ещё держать 4-5 дней без подзарядки.
Atlas — полтора года (1 зима), Solite — 1-й 3 года, 2-й 3 года, Medalist — 2 года, Hitachi — пока 2,5 года, иду на 3-ю зиму. Все 55Ач.
Старый аккумулятор Atlas BX проездил 7 лет. Прошлой зимой заряжал раз в месяц. На корпусе микротрещина, выходит кислота, крепеж акб покрывается белым наростом. Сейчас холода пришли, стартеру маловато этого аккумулятора. Меняю! Зима пришла.
Выбор пал на Тюмень. Свежий, на пару лет хватит без проблем, не высокая цена.
Поставил себе новый аккумулятор и выбор мой пал на ATLAS AGM SA 59520 на 95 Ач. Аккум достойного качества и по привлекательной цене. Пока всё радует, как и должно. Один нюанс: размер аккумулятора по длине чуть больше чем установочная площадка под него, поэтому в идеале её необходимо дорабатывать.
На приусе отлично служат акб ATLAS. И бренд хороший, и проблем никаких даже в -42 градуса (года 2 назад у нас было).
После 8 лет эксплуатации аккумулятор решил отдохнуть). Автомобиль часто стоял при этом. Несколько раз уже заряжал его. Но всё-таки принял решение заменить. Заказал такой же. Но оказалось, что сейчас номер немного другой — 000 915 105 DE.
Поменял аккумулятор, стоял родной выпуск октябрь 2010 г. чуть-чуть не дожил до юбилея)).
Аккумулятор Бош (60ah), доставшийся с авто, с морозами стал крутить все хуже. Поставил лежавший про запас Atlas с agm технологией на 46a/h (S46B24R) (Корея), до этого он стоял на Impreza gh, зимой работал отлично, по весу он как 60a/h., и с маленькими клеммами, для установки нужны втулки свинцовые (переходные).
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.