У фильтра MAHLE металлическая рамка отсутствует, торец заканчивается просто складкой фильтрующего элемента.

Поставил фильтр MAHLE и… упала мощность.

Из отвратительных колодок - Friction Master (Morse) CMX. Именно CMX — просто адское г****! Причём позиционирующееся в дорогом сегменте. При том, что их серия Elite отличные колодки.

При температурах Motul DOT 5.1 ведет себя отлично. Проверено. Я про тормозную жидкость.

Они сначала не тормозят, пару раз перед поездкой тормознуть надо. Потом они ведут себя как обычные колодки… Но пару-тройку реально энергичных торможений — и всё, поплыли. Причём остывают не сразу — надо катиться без тормозов чтобы их охладить.

Для городского среднеинтенсива они потянут. Для интенсива и трассы они опасны для жизни.

 «Полная засада — »керамика" Friction Master CMX".

Bosch не пылят, не плывут, тормозят, не жрут диски.

 Отличные тормозные диски. Разве что мягковаты, но это всё. 

У меня вообще создалось впечатление, что Koito WB III, которые были, когда они только появились, были реально лучше. Современные почему-то и светят как-то так, не особо (хотя лучше стоковых), и там явно не 4200K на вид. Но и цена меньше стала.

Advics вполне на уровне колодки. Ничего плохого про них сказать не могу. Friction Master Elite + сток тормозные диски — вполне хороший результат, ничем не хуже оригинала Subaru. Friction Master Ceramic — хрень.