Уже полтора месяца езжу с новым выхлопом. Сварен выхлоп из нержавейки на 63.5 трубе (толщина 2ка) + резонаторы AJS + вварены два V-band (тоже нержавейка) для возможности быстрого демонтажа трассы. После всех манипуляции наконец-то машина поехала на все свои кони, нет тупняка до 3к оборотов, более быстрый отклик на педаль газа.

Из побочных эффектов — запах от выхлопа как от старых жигулей(( А так же небольшой звон от коллектора, т.к. в коллектор не вваривались коллекторные пламегасители.

В  мотор можно лить любой SLLC антифриз, если есть бабло — лей оригинал, если нет бабла — купи японский TCL, тоже очень хорошее качество за смешные деньги, берите с запасом 8 литров.

Заменил 2-а подшипника + 2-е крестовины кардана. По запчастям:

• MR953922 и MR953919 — подшипники;
• Крестовины GMB — 2 шт.

В салоне стало намного тише. Оригинальные подвесные.

Поставили Akebono Made in Japan — очень мягкие и тихие колодки, первое впечатление — очень положительное. AN-651WK, AN-601WK AKEBONO.