Хороший сайлент блок, пробег с замены уже больше 50000 км.

Пробег с замены уже больше 60000 км, пару раз с утра была ошибка, что-то типа: Нет активности на кислородном датчике. Возможно дело в настройках ЭБУ (сбросил через elm327 и езжу дальше). Удобно устанавливать, есть переходная колодка. Отрезал разьем со старого датчика, и подключил через переходную колодку - все красиво.

Отличный подшипник, хороший сальник, пробег с замены уже больше 50000 км.

Пробег с замены более 30000 км, не стучит, пыльники целые.

Отличные сайлентблоки, все познается в сравнении. Езжу я не очень бережно, сайлентблоки стоят сзади в развальных тягах (нижний) и нижних рычагах. Пробег с замены более 20000 км, пока не беспокоят.

Пыльник лучше менять сразу и возможно будет больше ресурс. Пробег между заменами примерно 10000 км, внутри всегда был очень ржавый палец. Пыльник, даже если и визуально целый, пропускает воду.

Отличная запчасть, цена/качесто на высоте, пробег с момента замены больше 40000 км.

Отличная опора. Пробег с замены больше 60000 км, менял пыльник на внутреннем шрусе оценил состояние - пыльник целый, палец ходит туго, замены не требует.

Отличные тормозные диски, недорогие. За пробег около 80000 км износились на 2 мм, до критического еще 2 мм. Не бьют, не шумят. Точно не помню номер PBD1032 или PBD4110.

Хорошие, относительно недорогие колодки. Пылят, что для меня не сильно критично, тормозят превосходно. Износ умеренный, точно не замерял пробег, но не менее 50 т. км и еще не срабатывает аккустический индикатор износа, хотя визуально уже осталось немного :)