У меня стоит на весте люк, грохотать начал через 15 т.км. Торохтит из-за пружин, две мелкие пружины стаят на диске сцепления.

Датчик детонации стоит АвтоТрейд 18.3855AT. Этот датчик не давал машине ехать. Поменял его сразу на бош. И машинка сразу поехала, да ещё как поехала. Пропал детон полностью, тяга супер с низов. После ночной стоянки ровные стобильные обороты. 

Поставил позавчера свечи Denso K20PRU-11. Движок работает мягко и тише, но есть пропуски зажигания и естественно потряхивание двигателя на ходу. Расход стал на ХХ 1,0-1,2. Бенз жрать начала. Эти свечи нам не подходят.

Запутался я с Denso. Помог друг подобрать.Свечи производства Франция. Поменял их сегодня на NGK V-LINE 11 5282. Работа двигателя стала ровной, ХХ на прогретом двигателе 0,7-0,9. Машина тянет с низов, нажал и она поехала, не подергиваний и затупов нет.

Поменял сегодня радиатор печки. Купил алюминиевый радиатор оригинал производства Корея. Ребята это вещь. Жарит обалденно. Руку на расстоянии 15 см от центральных воздуховодов просто жжёт. Пришло тепло.

Да, после долгой стоянки запускаю двигатель и стрелка температуры только оторвалась, а из сопел уже идёт тепло.

Поставил новый радиатор на нексию супруги. Кароче ему пришла п**да. Как решето, отработал ровно месяц. Весь потёк по трубка.

Сегодня поменял оба задних амортизатора. Стук прошёл, ямы отрабатывают хорошо. Амортизаторы мягкие когда едешь медленно (как на лимузине), но когда даешь жару становятся упругие, ямы и неровности глотают на ура. Пробег на данных амортизаторах 3000 км.