У меня ib5 2008г.Оригинальный шрус сквозное было, поставил gkn, тоже сквозное. Я когда менял шрус, не доложил смазки… Так вот это сквозное отверстие пригодилось. Я ввернул туда пресс-масленку и докачал немного смазки.
Отзывы о ШРУСах GKN
293 голоса
В качестве наружнего ШРУСА доверия уже нет ни GKN, ни SKF, а в оригинале на фокусе встречал некоторые запчасти этого производителя.
Убил за год соревнований, десяток шрусов, GKN самый живучий. Но это в супер экстримальных условиях, смазка только гадус от шела, пыльники только трек, вот такой комплект может работать 12 часов соревнований. Остальное перепробоввно и не проживает обычно и 6-ти часов.
Шрус GKN очень уж тяжело усадился, наши легко заскакивают, а этот еле еле.
У меня знакомый купил два шруса наружних ЖКН, через 5 тыс захрустели.
Хруст при вывернутом руле в левую сторону просто добивал. Пыльник оказался порванным, замена однозначно… выбрал GKN 301961 в комплекте два пакета смазки, хомуты, стопорные кольца короче все что нужно для замены.
Поставили в сервисе, без проблем. Теперь ни какого хруста, доволен очень.
Самое пичальное дак это то что хрен отличишь Шрус заводской от не заводского. Поэтому взял когда было актуально все 4 в сети GKN Лобро и Спидан, и маркировка вся есть и уверенности лично у меня больше в том что в руках не кусок железного гомна.
У меня внешняя граната — GKN. Я удивлен, но она выжила после месяца езды со слетевшим пыльником.
GKN к примеру неправильную смазку в комплект к пыльникам кладет.
Наружний шрус от GKN ставил, пока нареканий нет.
Напишите свой отзыв о ШРУСах GKN
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.