Наконец то решил поменять сайлентблоки подрамника! Само собой белштайн. До замены сайлентблоков кузов как будто гулял, и все гремело. После замены машина стала жёсткой и управляемой!
Отзывы о сайлентблоках FEBI
173 голоса
После покупки Гольф 4, а это 140 000 км назад, были заменены все сайлентблоки на Феби, так случилось что Феби. Так я до сих пор на них и езжу, ни один не вышел из строя, ни в рычагах ни в задней балке.
На febi уже год полета, до этого лемфердер турецкий развалился за 5 т.км.
На выходных поменял задние сайлентблоки передних рычагов поставил febi 38659. Средние по жёсткости. Авто теперь на трассе стал более собранней, прибавление жесткости не почувствовал. На вид качество резины и отливки саленблока очень порадовало.
FEBI 18183, 30 тысяч пока все норм.
Я себе на Пассата когда-то все три по кругу одномоментно от febi установил и все гут.
По истечении полугода езды на цельнолитых сайлентблоках: неприятных ощущений нет, дополнительного дискомфорта не имею, рулится отлично.
Из дешевых сайлентблоков можно смело брать феби. Ходят они как оригинал GM — претензий конкретно по резинкам к этой конторе еще не было…
Ставил себе сайленты от ТТ. Сайлентблок рычага переднего задний Febi 26535. Проехал 15 тыс. полет нормальный. Стало чуть жестче, но дорогу держит как мне показалось намного лучше.
Febi ходят не меньше оригиналов, стоят в 3-4 раза дешевле.
Напишите свой отзыв о сайлентблоках FEBI
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.