Я себе sat пыльник (пластиковый) поставил как оригинал уже 3.5 года ходит когда внутренние резиновые максимум на 1,5 года хватает.
Отзывы о запчастях для Mitsubishi L200
По рессорам ЧМЗ. Второй год такие катаю. Втулки под серьги, выкинул сразу, изготовлены из непонятной пластмассы, к полиуретану никакого отношения не имеют. Скрипуны, поставил свои, из капролана. А в остальном, пойдет.
Год назад купил рессоры от ЧМЗ и до сих пор с ними мучаюсь! Скрипят блин, хуже чем на несмазанной телеге. Сначала поставил как были с завода — машина стала очень жесткая, а рессоры скрипят тарахтят и щелкают — мама не горюй!
Убрал 3-й лист, просверлил отверстия, выточил и поставил противоскрипные шайбы. НЕ ПОМОГЛО! Поставил медные шайбы в местах крепления рессор — помогло на 2 тыс км. Сейчас скрип такой, что даже камазы боятся!
И еще, за год рессоры поржавели так, как оригинальные за 9 лет не поржавели… В общем я разочаровался в отечественных рессорах. Понимал что будет хуже, чем оригиналы, НО не настолько же!
Подвесной подшипник был заменён в конце февраля, куплен был фирмы SAT отходил 2.5 месяца и загудел.
Снова на летних атешках Hankook. Резина лёгкая и мягкая — мне нравится по сравнению с прошлым гудричами.
Микро хорошая фирма фильтров, цениться.
Огонь! Было такое г… Решил бюджетно обойтись, главное блюпуп, аукс, да и USB есть, что не было в заводской магнитоле!
Колеса накачать ножным насосом не реально, поэтому начал присматриваться к компрессорам. По отзывам выбрал Беркут R20. Достойный агрегат. Быстро качает колеса, резиновые лодки, надувные матрасы, спортивные шары и т.д.
Минимальный пустой прицеп, идет довольно мягко, не козлит, наблюдал в зеркала по неровным дорогам подвеска хоть и не сильно, но неровности отрабатывает в отличие от служебного САЗ который пустой все перепрыгивает. Разрешённых пдд 560 кг везёт легко, думаю и с 700 нормально справится.
Со сломанным листом проехал по магазинам города — листа отдельно нигде в наличии нет. Заказывать не стал, купил в сборе 2 пачки сразу, все встало отлично, только на новых рессорах большая гайка на центровом болту, не лезет на нее отбойник (поставили от старых пачек).
И на дублевых пачках нет скобы под кронштейн крепления тросика ручника (притянули на стяжки, что бы не болтался). Родные рессоры прошли 272500 км)). Теперь носом клюнула.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.