6
Выбор владельцев:
Нет информации
6
Выбор владельцев:
Нет информации
Я заменил высоковольтные провода взял HOLA, но скажу я что, либо что то не то взял, либо это полное д.рьмо. На них нет скобок которые между собой провода соединяют и у них нет хорошего контакта со свечами и модулем даже непонятно.
Заодно поменял свечи взял как и все NGK но честно это ни хрена не оригинал. Смотрел как должны быть настоящие свечи сделаны, тут ни чего почти не совпадает да и цена как то не внушает доверия.
Не рекомендую. Приобрел сие "чудо". Как может быть нормальная искра, если сопротивление проводов 10-13 кОм? Выводы делайте сами или проверяйте на месте. Вот обзор - https://www.youtube.com/watch?v=OvqTL_Nzm0I
Полная фигня. Не прожили и года. В один прекрасный понедельник авто отказалось нормально ехать и появился звук электрических разрядов под капотом. При замене проводов и свечей удивило, что от изолирующей резинки перед металлическими колпачками на двух проводах просто отлетели куски…
В общем, не рекомендую.
На мой взгляд говённого качества провода — короткие, колпачки изоляторы не герметичны! Все 4 провода (без центрального) одинаковой длины. После установки 3 и 4 провода были в натяжку! Сопротивление — 2.3 ком. Изоляция мягкая.
Я решил купить полный комплект броне проводов и я не ошибся. Они оказались качественные и хорошо показали себя в работе.
Прикупил высоковольтные провода. В наличии были только самые дешманские. Машинка стала работать ровно, никаких тупников и троения.
Спустя полтора года ВВ провода сдохли (Pmc PEC-E52). Появились провалы в работе двигателя при разком нажатии на педаль газа. Пока неделю ездил на работу, с работы, двигатель начал троить уже и на холостых.
В выходные загнал в сервис — сопротивление ВВ проводов 1, 2 цилиндров более 200 Ом. В этот же день съездил в магазин, купил новые, LyNX (что было в наличии) — двигатель заработал ровно.
Утром завел и поставил прогревать. Через минут 5 движок стал троить и терять обороты. Убивал проблему простыми ( простейщими ) монипуляциями. Начал с начала дергать свечные провода с свечей. Раз, два, три машина прикаждом сдергивание глохнет.
Завел в четвертый раз, сдергиваю. И оба ноль эмоций. Заменил на запасной провод. Проблема ушла)). Все бонально. Вот купил такие с названием Hola. Пока работают. Да, кстати старые свечные провода проработали 4 года. Отвечаю))).
Поставил высоковольтные провода Hola Hl409, но они от нивы. Нивовские провода отличаются от классических длиной. Центральный провод на катушку оказался длиннее, а вот на 3 и 4 цилиндр встали с небольшой натяжкой. Эффект я сразу скажу не ожидал, как будто 10 лошадей добавили.
Практически каждый год меняю высоковольтные провода, так как на большее их почти всегда и не хватает — езжу много. Стояли NGK — брал давно, за не дешево, потом Tesla, кстати Tesla тоже бывают разные, есть подделка, а есть которые ходят года два и все гуд.
В этот раз решил попробовать Японцев — фирму LYNX, фирма не очень известна, но вроде как делается в Японии. Качество проводов не хуже чем у NGK. Цена очень хорошая по сравнению с другими фирмами. После замены машина сразу начала мягче заводится и работать ровнее.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Высоковольтные провода NGK или Tesla
Высоковольтные провода SLON или Tesla
Высоковольтные провода Tesla или Seiwa
Высоковольтные провода BERU или Tesla
Высоковольтные провода Bremi или Tesla
Высоковольтные провода JANMOR или Tesla
Высоковольтные провода Parts-Mall или Tesla
Высоковольтные провода Finwhale или Tesla
Показать все