Тормозные колодки Zimmermann или maFF

Оценка PartReview

№37 в рейтинге

3.6

Пыль

3.2

Скрип

2.9

Чистый диск

3.0

Выбор владельцев:

Оценка PR

Рейтинг

Голоса

Отзывы

Ср. оценка

Свойства

Авто

Оценка PartReview

№67 в рейтинге

4.2

Пыль

3.5

Скрип

4.3

Чистый диск

3.5

Выбор владельцев:

Нет информации

Запчасть:

Производитель:

Марка Авто:

Модель:

Поколение:

Характер отзыва

Положит. Отрицат. Нейтральный

Найдено отзывов : 0

Отзывы

Все

Zimmermann

maFF

maFF › Тормозные колодки

racer VW28 28 июня 2009, 22:40

Оценка 4.0

Скрип:

Поставил колодки MAFF, и диски Брембо. Пока полёт нормальный. По свистываю немного иногда на перекрёстках. Но в целом доволен, притирка как ни как.

Авто: Volkswagen Vento

maFF › Тормозные колодки

sharcker 14 апреля 2012, 11:35

Оценка 3.0

Maff стерлись в ноль за 7 ккм — очень маленький пробег, разочаровали, но тормозили хорошо.

Авто: Volkswagen Passat B3

Пробег: 7000 км

Zimmermann › Тормозные колодки

AAG_220E 14 августа 2012, 07:38

Оценка 2.0

Циммерманы относительно МБ когда то были почти как оригинал по качеству, но стоили не сильно дешевле лет 5 назад. Сейчас же какая то фигня пластилиновая видимо, производство «оптимизировали» и по цене разница больше стала.

Zimmermann › Тормозные колодки

S@TURN 7 июня 2008, 11:38

Оценка 1.0

зимерман он же цимерман… качество плохое… при частом оттормаживании ломается и трескается…

Авто: Volkswagen Golf III

maFF › Тормозные колодки

corvet 8 июля 2009, 09:45

Оценка 4.0

Остановился на МАФФ — ибо берегут диски.

Авто: Skoda Octavia

maFF › Тормозные колодки

Pierburg3 21 июля 2009, 11:50

Оценка 4.0

Колодки maff — и будет счастье. Дешево и сердито.

Авто: Volkswagen Passat B4

Zimmermann › Тормозные колодки

ABSka 9 сентября 2012, 22:50

Оценка 5.0

Тормозные диски кончились, колодки поставили zimmerman очень довольна, но вот диски по вину как-то не подошли( (

Авто: Mazda 3

maFF › Тормозные колодки

Михаил казак 9 июля 2012, 15:04

Оценка 5.0

Сейчас проехал на них более 1000 км в городских и трассовых условиях… В общем ощущения совсем другие чем были на АТЕ, на АТЕ чем больше давишь, тем сильнее тормозишь, по прошествии некоторого времени при торможении, 4-5 сек тормоза как бы «мылятся».

Это всё у меня было с не вентилируемыми дисками… На МАФФ же ситуация другая: давишь равномерно, а торможение возрастает в другой прогрессии… То есть при нажатой педали торможение усиливается спустя время 2-3 сек…

Что говорит о том что колодки хорошо работают когда прогреются, что собственно и соответствует описанию MAFF: «колодки для агрессивной городской езды». Диски у меня сейчас Brembo, с индикаторами износа.

Авто: Seat Toledo I

Пробег: 1 000 км