27
Выбор владельцев:
Нет информации
27
Выбор владельцев:
Нет информации
Finwhale и Pilenga — отстой! Если дешево — то ТИИР, вот только дешево и хорошо не бывает…
Поставил колодки «За рулем» (ДАФМИ). После заводских ТИИР тормозят гораздо хуже — приходится давить сильнее. ТИИР сильно «жрут» диски.
Колодки тормозные ТИИР (с нуля, с ВАЗа, вместе с машинкой), засвистели через 120 км. Снял.
Когда колодки снимал старые увидел из чего их делают (колодки ТИИР). В массе колодки присутствуют металлические стружки (на одной из колодок попалась стружка около 2см длиной), которые диск мне покоцали хорошенько…
У меня type hc+ стоят. По сравнению с теми же ap racing, что стояли раньше не так хорошо кусают при нажатии и усилие на педали выше, но зато больше контроля при торможении и тяжелее заблокировать колеса. Для езды по городу само то.
Тиир евро без проблем и диски живы, пока 7 тыщ. Аллиед нипон сточил до ограничителей, 30 тыщ, диски живы.
Я себе брал диски «брембо» и человек на станке наносил насечки. Колодки проджект-мю б-спек. При торможении с большой скорости слышен низкочастотный гул, я думаю это как раз из-за насечек. Колодки уже живут три года, ещё и половины не стёрлось.
Диски Project Mu с насечками. Колодки той же фирмы Б-спек (0-500). Зад: диски сток, колодки Б-спек. Вот это тормоза! Ни разу не плыли, тормозили отлично. Стиль вождения по настроению. Летом чаще отжиг, зимой редко, долго прогревается масло.
Примерно через 25 ткм колодки кончились, поменял на такие же.
Черная пыль это не признак того что колодки *****!!! К примеру у меня на тигре стояли Projeck MU Spec B спереди пара колодок, рассчитаны до 600 градусов. После каждой тренировки диски чернели чутка. Конечно МЮ это не самый кашер, надо было edless покупать.
ТИИР из ОЕМ комплектации кстати самые классные колодки. У меня были на тазу, и уж точно лучше trw.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.