Тормозные колодки NiBK или OEM VAG

Оценка PartReview

№9 в рейтинге

416

217

349

3.6

Пыль

4.0

Скрип

3.6

Чистый диск

3.4

Выбор владельцев:

Оценка PR

Рейтинг

Голоса

Отзывы

Ср. оценка

Свойства

Авто

Оценка PartReview

№76 в рейтинге

4.1

Пыль

5.0

Скрип

4.0

Выбор владельцев:

Нет информации

Запчасть:

Производитель:

Марка Авто:

Модель:

Поколение:

Характер отзыва

Положит. Отрицат. Нейтральный

Найдено отзывов : 0

Отзывы

Все

NiBK

OEM VAG

NiBK › Тормозные колодки

barstiko 26 апреля 2018, 22:43

Оценка 4.0

Установил японские NiBk, полет нормальный.

Авто: Nissan Teana

NiBK › Тормозные колодки

ЖК-кмс 28 июня 2016, 03:19

Оценка 3.0

Cпустя 29 тысяч км запищали передние колодки NiBK. Такие уже не хотел брать — хоть и мягкие, тормозной диск берегут, но хотелось что-нибудь более долговечнее.

Пробег: 29000 км

NiBK › Тормозные колодки

ipslav 23 августа 2017, 20:50

Оценка 1.0

Скрип:
Пыль:

Сзади стоят диски nk с колодками nibk. Не свистят, не пылят, не тормозят и жрут диск. Пробег комплекта за год 12 тысяч.

Авто: Mitsubishi Lancer IX

Пробег: 12000 км

NiBK › Тормозные колодки

Чёрный Дембель 24 марта 2017, 04:44

Оценка 2.0

Скрип:

Нибки диски сожрали передние колодки и скрипели аж зубы сводило...

OEM VAG › Тормозные колодки

nicsea 3 мая 2018, 08:47

Оценка 4.0

После зимы заскрипели передние колодки. Вскрытие показало, что внутренние колодки стерлись в ноль, с одной стороны до металла. Итого передние колодки и диски прошли 99 тыс. км. На замену были установлены такие же: Ate 24012201511 — диск, VAG 6RU698151B — колодки.

Авто: Volkswagen Polo

Пробег: 99 000 км

Запчасть: 6RU698151B Узнать цену

NiBK › Тормозные колодки

Lans12 5 мая 2018, 13:35

Оценка 5.0

Колодки купил японские, NIBK. Честно говоря ни капли не пожалел) тормозят отлично!) ну и высоковольтные провода Bremi. Силиконовые, мягкие, немецкие.

Авто: ВАЗ (Lada) 2107

NiBK › Тормозные колодки

CBR-Rider 25 мая 2018, 11:47

Оценка 5.0

Решил попробовать Nibk. Первые 10 км было особо не понятно лучше или хуже, но при первой же загрузке сразу стали видны плюсы, усилия на педаль тормоза приходились меньше даже будучи загруженным в 3 тонны, остановки перед светофором стали более уверенные, японские инженеры как всегда справились со своей задачей. Колодками доволен.

Авто: ГАЗ Газель