Тормозные колодки Mando или SAT
Устал от скрипа колодок SAT на маленькой скорости. Проехал на колодках Сат 30 000 км. Износ колодок минимальный (можно сказать как новые). Колодки стали как стекло и эффективность торможения ощутимо стала меньше. На своём Сиде колодки ушатались за 20к км, а эти вообще не стираются, хотя езжу абсолютно одинаково на обеих машинах. Быстро и с частыми оттормаживаниями.
Покупал когда то давно эти колодки и случайно взял 2 упаковки. Поставил после ревизии тормозных суппортов. Как и в прошлый раз прошло пару недель и они начали свистеть при торможении. Название оправдывает само себя)
Стояли MANDO застучали через 200 км, появился одиночный глухой стук при торможении на скорости 10-40 км/ч (пальцы смазаны, проверены).
Колодки издают чудовищный хруст. Три раза снимал колеса и проверял состояние. В итоге, после 3-5 т. км. пробега -снял и выбросил. За 25 лет хуже не встречал. Редкостная дрянь.
«SAT» взял и не пожалел... Побочки ноль вообще, ни свиста, ни черноты. Стоят на Пикапе — перед тяжёлый, был удивлён, год уже в работе.
Пару лет назад купил на заказ Kashiyama, но как оказалось они были для GH, на местном рынке поменял их на SAT, с тех пор за более 3-х лет отъездил на двух комплектах SAT.
Я на таких езжу. Сказать что офигеть лучше тормозят- не скажу, но заблокировать(заставить сработать абс) намного сложнее. А значит эффективность торможения всё ж получше.
Я ставил неоднократно не на один прадик и все отлично. Ниразу ничего не скрипнуло.
Взял обычные SAT колодки, хоть и дешёвые но долго ходят, опыт уже с ними был.
Заменил колодки, диски, резинки и смазку на направляющих. Тормозит мягко, едет тихо, не брякает. 2 года не лазил туда. Колодки SAT ;-)
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.