Тормозные колодки maFF или DIXCEL

Оценка PartReview

№67 в рейтинге

4.2

Пыль

3.5

Скрип

4.3

Чистый диск

3.5

Выбор владельцев:

Нет информации

Оценка PR

Рейтинг

Голоса

Отзывы

Ср. оценка

Свойства

Авто

Оценка PartReview

№64 в рейтинге

4.5

Пыль

4.0

Скрип

4.5

Выбор владельцев:

Nissan Almera

Запчасть:

Производитель:

Марка Авто:

Модель:

Поколение:

Характер отзыва

Положит. Отрицат. Нейтральный

Найдено отзывов : 0

Отзывы

Все

maFF

DIXCEL

maFF › Тормозные колодки

manuez40 8 января 2009, 12:09

Оценка 4.5

Скрип:

Езжу перед и зад: диск Brembo, колодки Maff. Нареканий нет, 40 тыщ уже. Maff может посвистеть только когда притирается. Колодки спереди менял уже раза три.

Авто: Volkswagen Passat B3

Пробег: 40 000 км

maFF › Тормозные колодки

AlexH43 28 февраля 2005, 11:05

Оценка 5.0

Я поставил новые диски Лукас, а колодки мне больше понравились MAFF. После них поставил ATE — притираются быстрее, но всё равно в следующий раз вернусь на MAFF.

Авто: Volkswagen Sharan I

maFF › Тормозные колодки

sharcker 14 апреля 2012, 11:35

Оценка 3.0

Maff стерлись в ноль за 7 ккм — очень маленький пробег, разочаровали, но тормозили хорошо.

Авто: Volkswagen Passat B3

Пробег: 7000 км

maFF › Тормозные колодки

manuez40 23 июня 2009, 21:00

Оценка 5.0

Maff тормозили на ура! С любой скорости авто колом, при повторных нажатиях без изменений! По горам частенько (до Сочи и обратно) просто супер!.....

Авто: Volkswagen Passat B3

maFF › Тормозные колодки

racer VW28 28 июня 2009, 22:40

Оценка 4.0

Скрип:

Поставил колодки MAFF, и диски Брембо. Пока полёт нормальный. По свистываю немного иногда на перекрёстках. Но в целом доволен, притирка как ни как.

Авто: Volkswagen Vento

maFF › Тормозные колодки

Pierburg3 21 июля 2009, 11:50

Оценка 4.0

Колодки maff — и будет счастье. Дешево и сердито.

Авто: Volkswagen Passat B4

maFF › Тормозные колодки

corvet 8 июля 2009, 09:45

Оценка 4.0

Остановился на МАФФ — ибо берегут диски.

Авто: Skoda Octavia

maFF › Тормозные колодки

Михаил казак 9 июля 2012, 15:04

Оценка 5.0

Сейчас проехал на них более 1000 км в городских и трассовых условиях… В общем ощущения совсем другие чем были на АТЕ, на АТЕ чем больше давишь, тем сильнее тормозишь, по прошествии некоторого времени при торможении, 4-5 сек тормоза как бы «мылятся».

Это всё у меня было с не вентилируемыми дисками… На МАФФ же ситуация другая: давишь равномерно, а торможение возрастает в другой прогрессии… То есть при нажатой педали торможение усиливается спустя время 2-3 сек…

Что говорит о том что колодки хорошо работают когда прогреются, что собственно и соответствует описанию MAFF: «колодки для агрессивной городской езды». Диски у меня сейчас Brembo, с индикаторами износа.

Авто: Seat Toledo I

Пробег: 1 000 км