12
Выбор владельцев:
Нет информации
12
Выбор владельцев:
Нет информации
Поставил оригинал комфорт. Разницу ощутил (может, из-за того, что у меня АКПП, там при торможении на сцепление не нажмешь, и разница заметна сильно).
После последних заездов по прямой и нескольких оттормозов я с дуру ума перегрел тормоза! Колодки Dixcel пали смерьтю храбрых), до этого могу сказать тормозили очень хорошо, рекомендую.
Купил орг. Ford MotorCraft, не советую ни кому их покупать из-за того что дискам хана. Сейчас пробег уже 65 т.км до ТО на 75 т.км они докатают но менять придётся в месте с дисками. Само поведение колодок Ford MotorCraft отл.,торможение отл., не плывут не пищат, но с… дискам хана это расстраивает.
Колодки оригинал - они диски жрут.
Колодки Ford, они же конвеерной комплектации, т.е. изначально на новом авто. Их ферродо мягче и менее агрессивно к тормозному диску.
Хотел в этот раз под новые туриковские суппорта себе на овоща взять брембо, но вдруг позвонил мастер и сказал ехать срочно на замену суппортов, т.к. место высвободилось в боксе, не успел заказать брембо.
Купил в итоге оригинал. Вкупе с смазкой противоскрипной. Никакого скрипа нет, тормозит отлично. В следующий раз закажу брембо наверняка.
Японские тюнинг-колодки нижнего сегмента — Dixcel, они лучше стока, а стоят дешевле.
Dixcel это японский производитель колодок и дисков тормозных. Я на этих колодках сезон ТА отъездил — всё гуд, ниче не греется, нагрузки были не шутошные.
У меня до сих пор стоят передние колодки и диски с завода (ни разу еще не менял). Пробег 143тык. Многое зависит от качества запчастей и умения ими пользоваться.
Заменил ровно на 73000км. Именно столько отбегали оригинальные на жопе.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.