Тормозные колодки ADR или G-brake
Очень хороши и недороги колодки R-Brake.
Сзади воткнул g-brake, так как диски были убитые думал поменять потом на нормальные вместе с дисками. В итоге g-brake диски сточили и диски теперь ровные) Так и езжу)
Взял данного производителя на задние тормозные диски на е39. с самого начала сильно скрипели. думал притруться, аннн нет, ошибался. скрипят очень громко и сильно. тормозные характеристики так же никакие. больше не поставлю
Колодки передние поменял оказались G-Brake говно скрипят и ещё диски после них черные.
Решил заменить передние тормозные диски и колодки. Выбор по отзывам и стоимости пал на g-brake. И диски и колодки одной фирмы. Не стал искать диски с проточкой, взял простые. И Заодно заменил масло в переднем и заднем редукторах.
Пока проехал с а новом комплекте тормозов около 300 км. Пока ещё до конца не притерлись. Но торможение стало гораздо чётче и более прогнозируемо.
Поставил колодки G-Brake GP02088. Качество проверено временем.
Ранее прикупил втридорого колодки. Колодки оказались паршивые. Одна сторона почти сразу начала скрипеть, другая издавать такой металлический звук, будто там вообще колодки нет.
Диски покрылся темными полосками и стало ясно, что так ездить нельзя. По подсказу были куплены колодки от Toyota Probox. Встают как родные. Так же были куплены новые тормозные диски, чтобы прям вообще по феншую.
Артикулы запчастей:
- Колодки: G-brake GP-02174;
- Тормозные диски: NISSHINBO ND1020K.
Теперь всё в порядке, в тормозах появилась «острота» схватывания.
Обновил колодки, выбор выпал на G-Brake, так как ранее ставил их на 110 марка и впечатление осталось положительное. Правда при нажатии на тормоз, раздается скрип небольшой. Притираются.
Кончились задние колодки с дисками. Решил поставить диски с перфорацией g-brake + колодки g-brake. На королле у меня стоят спереди диски с колодками этой же фирмы, цена-качество очень даже не плохое.
При замене резины на зиму, заметил, что родные колодки почти закончились. Ради интереса поставил российские колодки ADR 011311. Но, оказалось не все так просто, пришлось тщательно обработать напильником))).
С каждой стороны сточить по 1 мм ушка. После проведённых работ, стали как родные.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.