27
Выбор владельцев:
Нет информации
-1
Выбор владельцев:
Нет информации
27
Выбор владельцев:
Нет информации
-1
Выбор владельцев:
Нет информации
Ставил год назад родной ГТЦ, начал пропускать + клинить поршень одного контура, педалька прожимаеться до пола, менять — однозначно.
Задние цилиндры слегка мокнуть стали. Решил оба заменить. Купил родные, вазовские. Имелся 2 часа, пока колодки на них натянул. А потом еще барабан не одевался. Сидел точил все что можно. Потом все-таки одел и начал прокачивать. И тут… Потекло. Новье.
Купил ATE. Встали, пардон, как будто отсюда. И ничего точить не пришлось (с другой стороны).
Фенокс-лотерея 50/50. У меня штатный 104 тык, купил снова штатный 20 тык, все О«к.
У меня штатный прошёл ~ 115 тык. Заменил на такой же.
Я белмаг ставил. Выглядят качественнее фенокса 100 крат.
На цилиндры БелМаг у меня нареканий пока нет (тьфу-тьфу-тьфу). А вот у Базальта мне как-то попался бракованый цилиндрик… Короче раз на раз не приходится… И в следующие разы когда я покупаю цилиндры, я беру тот, который есть в наличии (из этих двух).
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Тормозной цилиндр FENOX или ATE
Тормозной цилиндр TRW или FENOX
Тормозной цилиндр FENOX или LPR
Тормозной цилиндр Metelli или FENOX
Тормозной цилиндр Белмаг или FENOX
Тормозной цилиндр FENOX или OEM Lada (АвтоВаз)
Тормозной цилиндр TRW или ATE
Тормозной цилиндр ATE или LPR
Показать все