Тормозные диски NIPPARTS или G-brake
Ставил на хтрейл. В паре с колодками nibk. Три года уже стоят. Все ок.
На фольце поло ставили самые дешевые какие были в экзисте — Ferodo. Во времена владения ниссаном санни ставил nipparts за смешные 600 руб. за диск, разницы никакой, все они одинаковы до первого влетания в глубокую лужу с перегретыми дисками.
Брал дешманские ниппартс, один ни чего был, второй лопнул...
Автомобиль Тойота Краун 143 кузов установил задние тормозные диски g brake , 3000 рублей каждый! Пробег 5000 км , один из дисков стал кривой, изогнутый! И это задние диски, где нагрева практически нет, так как торможение и более 70% нагрузка на передние диски!!!
Я не представляю что было бы с передними дисками данной фирмы! Кстати старые мои оригинальные диски были тоньше так как износились за свой срок службы, но они до сих пор оставались ровные!
Теперь шарканье при езде и биение при торможении! Также диски через неделю покрылись ржавчиной, никакой защиты нет! Крайне не рекомендую, теперь буду ставить обратно оригинал !
Поставил себе 18 тык назад G-brake перфорированные, колодки тоже g-brake. Все устраивает, единственное гул при резком торможении на 140-150, видимо перфорация гудит. Колодки сточились за 18 тысяч, поставил NiBK. Диски в хорошем состоянии до сих пор. Никаких нареканий.
Заменил тормозные диски, взял фирму Nipparts, колодки не менял, а шлифанул их наждачкой чтоб выровнять. Проехал км 500 тормозит хорошо и главное никакого писка.
После поисков остановился на марке G-brake, перфорированные диски с насечками по цене металлолома. К дискам колодки P78020 BREMBO. Проехал на них 5500 км. Не скрипят, не трещат, не бьют. В общем обычные тормозные диски, Колодки также не пищат, не скрипят и не пылят. Пробег 5 тыр.
Диски G-brake GFR-20624L | GFR-20624R, колодки P78020 BREMBO
Катал G-Brake — норм, если не слишком наваливать и действительно сами диски не сильно истираются, видимо колодки не слишком жесткие, но на серьезных торможениях, даже в режиме город, появляется синева на дисках, благо не бьют.
Однако оригинал схватывает лучше, так что перфорация и слотирование на дешевых дисках эффекта не дают, может только чуть меньше будет перегрев. DBA 3T 4000 c зелеными Hawk, тоже опробовал на другом LX, но восторга не испытал.
Катаю уже 4к, может чуть лучше оригинала, но совсем не значительно, а может это самовнушение. И да, на спусках при легком притормаживании поскуливают.
Решил в этот раз не мелочиться и взять новые диски и колодки. Диски всегда хотел попробовать перфорированные) нашел диски фирмы g brake, колодки тоже взял этой фирмы. Глаз радует и тормозит гораздо лучше, биения нет совсем.
Диски G-Brake в отличие от брембо под нагрузками себя лучше показали, их не повело как брембо.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Какие тормозные диски лучше TRW или Brembo?
Тормозные диски Zimmermann или Brembo
Тормозные диски ATE или Brembo
Тормозные диски Brembo или SAT
Тормозные диски Brembo или FENOX
Тормозные диски TRW или Zimmermann
Тормозные диски Brembo или MARSHALL
Тормозные диски Brembo или NK
Показать все