42
Выбор владельцев:
Нет информации
-3
Выбор владельцев:
Нет информации
42
Выбор владельцев:
Нет информации
-3
Выбор владельцев:
Нет информации
Начать решено с замены шруссов, тем более один уже начал хрустеть, на втором при осмотре обнаружился порванный пыльник. До этого ставил ruville, проходили 45 тыс.
Купил шрус этой фирмы, по описанию 23 зубчика, а по факту 22
Прошлой Осенью заменил Шрус правый. КРАФТ машина зиму стояла не ездил. Ну и на днях завел что-то у меня там со шрусом. Глянул Ё маЁ пыльнику писец. А что дальше надо разбирать и смотреть. Вот тебе и Крафт вот тебе и Новьё млин!
Полгода назад поменял наружний шрус и, уже выезжая из гаража услышал стук на поворотах. Принял решение кататься до последнего. Последнее настало позавчера. Выворачивая в гаражном кооперативе, шрус приказал долго жить, высыпав на пол все свои шарики.
Шрусы Ruville очень качественные, когда купил авто сразу заменил один шрус, пробег 20 000 км., полет нормальный. Буду и второй такой же ставить, который не заменил.
Два года назад поставил такие на нексию. На данный момент пыльники целые, шрусы не хрутят. А больше от них и не требуется. Хороший комплект за свои деньги.
Я Рувиль оба поставил. Один уже два года норм.
Пока пыльник на гранате целый и в ней есть смазка она будет ходить. Любая. У меня какие-то Крафт уже тысяч 150 бегают. Родные их пыльники какие-то пластмассовые и в мороз лопаются - их не надо ставить вообще. Балаковские резиновые лучше. Но те тоже редко больше 2 сезонов ходят.
Заменил левый наружный ШРУС (Ruville). Пока ходит без нареканий.
KRAFT самый дешёвый, зато даже перчатки в комплекте были, не то что щас внутрь даже смазки не положат и хватает на пол сезона((
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.