ШРУС KRONER или TORQUE
Кронер стоит внутренняя, проблем нет, фирма хорошая.
Ставил шрус кронер пыльник из комплекта проехал год и 12000 км. Покрылся весь трещинками. Поставил брт через год выглядел как новый. Потом машину продал.
Всё началось с пинков при трогании, при переключении с R на D появлялся нехороший звук. ШРУС стоял фирмы TORQUE, в итоге и этого более чем на полгода не хватило, причина была в развалившемся на куски трипоиде.
ШРУС внутренний TORQUE Артикул VN5811 — брать не рекомендую, хватило менее чем на полгода, развалился трипоид внутри.
Спустя 22 000 км захрустел шрус фирмы TORQUE и хруст усиливается (на днях заменю). Исходя и моего опыта, шрус полное г…
На ваз 2110 ставил наружные ШРУС torque — честно отходили 70 тыс., так и продал, без хруста, плюс ролик кондея натяжной этой же фирмы (не спорю, возможно повезло).
Приехал внутренний шрус, сразу же заменили. Старый естественно развалился в хлам, прямо в руках. Стоял ещё родной. Смазка которая шла в комплекте выкинули, вместо неё купили ШРУС-4.
Теперь никакой вибрации и гула. Езжу и кайфую.
Torque финский - огонь. Себе ставил лет 5 назад так и ездит.
Гранаты взял фирмы kroner, на машине 40т.км прошли, без напоминания о себе.
Не знаю как на шкоде, но на шниве гранаты кронер намного лучше ходят чем оригинальные «лада» ))
Гранату менял на кронер (в комплекте всё включая пыльник). А с другой стороны менял только пыльник, благо не успела захрустеть, во время заметил. Граната кронер, проехал около 10 тысяч полёт отличный. В комплекте: шрус, пыльник, смазка, гайка ступечная, стопорное кольцо, хомуты, перчатки)
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.