ШРУС Febest или GKN
На моём Mitsubihi шрус внутренний проехал 3000 км и начал щёлкать, а после 10000 захрустел.
Пол года назад менял правый внутренний шрус, поставил фирмы FEBEST, опять пошла вибрация…
Есть GKN 20819. Пыльники из комплекта фуфлыжные. Лучше прям при установке ставить БРТ (что дешево) или подобрать по размерам какой-нить оригинальный иномарочный (дороже, зато поживёт подольше).
Нашел трипоид фирмы фебест, знаю что качество не очень, но что поделать. Итог: проездил недолго, он рассыпался, привод болтался конкретно и разбил сальник привода.
Недавно покупал внешний ШРУС GKN. Он тугой, как сцобака. Сейчас есть крамольные мысли заменить в старой гранате сепаратор и воткнуть ее обратно на место.
Шрус полностью, я брал SKF, но оптимальнее будет GKN.
Новый купил Febest 1010J300 - два месяца все отлично.
При замене амортизаторов повредили внутренний шрус на левом приводе. Через интернет был заказан шрус от GKN Spidan 25177. Несмотря на то что он не пробивается как аналог оригинального 3C0498103N. Но оказался полным аналогом.
Даже подшипники INA внутри имеют тот же номер. Только пыльник резиновый, а не пластиковый как в оригинале. После установки вибрации полностью пропали.
Приобрел комплект ШРУС — 23691 GKN/LOEBRO/SPIDAN. Когда разобрал, из ШРУСа вытекла вода, смазка была вперемешку с грязью, хомут, держащий пыльник, болтался. Вобщем, замена несложная. Главное — результат, все тихо и мягко!
GKN ходят у меня нормально у отца тоже.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.