100
Выбор владельцев:
Нет информации
133
Выбор владельцев:
Нет информации
100
Выбор владельцев:
Нет информации
133
Выбор владельцев:
Нет информации
Сегодня утром попал передним левым в хорошую яму (самое обидное, что эту яму я знаю уже месяц, но сегодня она оказалась глубже сантименров на десять) на скорости ~30км/ч — результат — резина Nokian NTR2 два проруба по 5 см, диску ВСМПО ходь-бы-хны.
Пришлось заменить резину на обоих передних колесах, а т.к. денег болт, пришлось выбирать отечественную резину. В автомаге посоветовали БИ-391 производства Белшина за колесо (не путать с Кама И-391, слишком сильны отличия).
Отбалансировалясь нормально — 10г/15г и 5г/20г (балансировка по 4 болтам). Первые субъективные впечатления (в сравнении с NTR2):
Отбалансировалась хорошо. Ниже авто не стал, как были 15,5 см от кромки для домкрата так и остались. Мягкая и тихая.
Я лично давно юзаю 391 в Белоруссом исполнении. Шина ИМХО хорошая, без особых + ов и без явных — ов. Универсальная в общем, павда я не советую сильно разгонятся в дождь (хреновато тормозит по воде) и попадать на проселки после дождя.
Протектор бысто забивается и перестает грести, а с самоочисткой у него проблемы. НО не одна из бывших у меня шин не дослужилась до износа протектора, все списывались раньше.
Есть опыт универсальной Белшины-391:
У меня BF Goodrich PROFILER G. Ни каких проблем.
Сейчас резина стоит 235.70.16 Pirelli Scorpion, до этого стояла BF Goodrich 235.60.16 спортивная — вот на ней по трассе было супер. Как вкопанный стоит и управляется не сравнимо лучше на любых скоростях. Правда на бездорожье лучше не соваться было, поэтому Скорпион поставил.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.