Рулевые наконечники Lemforder или NK
Шаровые 555 с оригинальными пыльниками, сайлентблоки точка опоры (полиуретан), рулевые наконечники lemferder, это мое личное мнение и опыт использования.
Стояли лемферд, прошли 40 тыс. недавно застучал правый, пыльники как новые.
Рулевые были Lemforder, они вообще как игрушечные по сравнению с Febi.
Пробовал рулевые наконечники Лемфердер, хуже ВИС.
Поставил на рено рулевые концы лемфердер. До этого на рено ставил трв, сасик, феби, ни одни долго не ходили 15-40ткм. Оригинал умер на 135000км что впринципе вполне норм, шаровые еще оригинал, но должны помереть обычно более 150-160ткм они у нас не ходят.
Сейчас 162ткм, учитывая качество дорог по которым езжу, а иногда их полное отсутствие они держатся молодцом.
Брал лемфордер летом рычаги шаровых в сборе, рулевые наконечники и тяги, нареканий нет.
Рулевые наконечники порадовали Lemferder, уже прошли тоже у меня почти 50 тысяч. Сасик прошли тысяч 10 и сдались, собственно поэтому и поставил Лемф.
Рулевые наконечники lemforder уже 90 тыс км прошли и пока в отличном состоянии.
Lemforder годный заменитель. Наконечники лучше оригинал, они и ходят тысяч 200.
Летом была произведена замена рулевых наконечников и шаровых опор на Lemferder. На днях появился сильный скрип сперва справа, а потом и слева для полноты картины. Всему виной оказались те шаровые, которые были изготовлены заводом Lemferder именно в Китае.
Срок их эксплуатации не выдерживает критики — около 24 тысяч километров. К наконечникам с испанского завода на данный момент претензий нет. Тьфу-тьфу-тьфу.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Рулевые наконечники CTR или 555
Рулевые наконечники TRW или CTR
Рулевые наконечники MOOG или CTR
Рулевые наконечники Lemforder или CTR
Рулевые наконечники ТРЕК или CTR
Рулевые наконечники TRW или 555
Рулевые наконечники CTR или RTS
Рулевые наконечники CTR или Кедр
Показать все