Пружины подвески OBK или OEM Lada (АвтоВаз)
Сегодня поставил новые пружины OBK на задок, старая оригинальная и новая ОВК абсолютно одинаковые оказались и витками, и высотой, и диаметром металла. Высоту авто до и после не замерял, но внешне ничего не заметно, в пустой машине едва заметно задок чуть выше переда т.к. на задке проставки под пружинами 1.5 см стоят. Вывод — нужно подбирать не родные пружины покрупнее (из вариантов с родным аммортизатором) новые эффекта не дадут.
На Джимника ставил пружины от классики! +3 дюйма ёпт)). На передке зашибись, а вот задок легкий - жестко получилось.
Обычные черные ОВК уже не те, что раньше, проседают быстро, хотя обычные ОВК у меня на Аккорде ходили нормально, но то было давно. Единственное — быстро с них облупилась краска и ржаветь начали в отличии от оригиналов, которым было больше 10 лет и краска везде целая была.
ОBK за 2-2.5 года просели дико.
Оригинальная вообще хрень подвеска, лечится пружинами ОВК и стойками Каяба. Немного по-мягче и задние пассажиры перестают прыгать на неровностях. Но мягкости какой-нибудь калдины не добиться.
У меня передние ОВК, а задние KILEN, задние стоят третий год, а передние полгода, всё в норме.
Заменил пружины. Задние ОВК - усиленные. Передние Каяба - обычные. Усиленные — рекомендую. ***е никакие ямы не страшны. Задралась очень высоко. Не гуляет.
Брал в свое время ОВК. Шикарные пружины, только чуток выше оригинальных. Из-за этого без всяких проставок машина стала чуток выше, чуток плотнее и собранее. Понравились.
Хоть немного пожёстче и повыше стала, а то совсем низковата задница была, на «лежачих» подпрыгивала). Пружина задней подвески OBK C4N43402H Япония. Машина стала лучше управляться.
Пружины японские фирмы ОВК перед и зад себе поставил, все отлично.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.