Предпусковой подогреватель Альянс или Северс
С наступлением холодов решил установить электрический предпусковой подогреватель, самым оптимальным вариантом посчитал Тюменский «Северс-М» 1.5 кВт с бамперным разъёмом.
Котел закрепил на кронштейне штатного интеркулера при помощи двух металлических хомутов. Подогретая жидкость подается в верхний патрубок радиатора через тройник, забор холодной жидкости осуществляется от «отвода» для подключения автономного предпускового подогревателя, в районе масляного радиатора.
Подогреватель оснастил электронным таймером-розеткой. При температуре воздуха внутри металлического гаража -25С, одного часа работы подогревателя хватает, что бы прогреть двигатель до температуры 40-50С.
Не понимаю эйфории от северсов и неприязни альянсов. Альянс установлен лично на чайнике 1 ж, третий год - полет нормальный.
На 3,5 стоит двухкиловатный аналог северса (Альянс, вроде) — в принципе не подводил, только когда совсем холодно было, то хуже прогревал…
Установлен подогрев типа Альянс и после него тож пошли течи. Сначала ни с того ни с сего пробило одно из двух колечек на трубке соединяющей правый и левый полублок и радиатор куда верхний патрубок выходит. Текло из-под колечка, которое на четном полублоке, текло по головке и на землю. Причем чтобы поменять те 2 колечка надо снять впускной коллектор. Течь устранил, хрен с ним. Недавно потек нижний патрубок к радиатору. Подтянул хомуты и течь ушла.
Установлен подогрев так. Забор из обратки печки, патрубок который перед термостатом выходит из полублока, выброс в верхний патрубок радиатора. Подогреватель стоит прям посередине перед радиатором возле двигателя. Угол наклона почти 0 градусов. Мне бы не хотелось думать что это все из-за подогревателя, точнее из-за криворукости.
Разобрался с предпусковым подогревателем СЕВЕРС М! Работает как надо, дело было просто в том, что приопустил я его буквально на 1,5 см ниже, чем он стоял и от этого стал забор охлаждающей жидкости лучше. Двигатель прогревается в пределах 30 мин при температуре -25 гр до 50 гр.
Поставил себе Северс + 2квт. Очень рад.
Предпусковой подогреватель «Северс-м» ещё как рулит)))
На днях установил электрический предпусковой подогреватель «Северс+» на 2кВт. Теперь по утрам завожу машину без опасения, что масло холодное и увеличивается износ двигателя. Удобная штука, устанавливается элементарно, греется до 80 градусов, автоматически отключается, а при снижении температуры до определенного уровня снова включается!
Мне верой и правдой три года служил северс м. Мой ваз заводился хоть в минус 40)).
Ещё осенью поставил предпусковой подогреватель Северс+, соответственно всю зиму пускал двигатель уже тёплым, подогреватель электрический, 2 кВт, со встроенным циркуляционным насосом, при температуре за бортом -25, получаса хватает для прогрева антифриза до +30.+40.
От штекерного разъема отговорил установщик по причине слабой надежности этих разъемов, оставил обычный евроштекер, вывел его в решетку бампера, устанавливал там же где производится подогреватель (живу в Тюмени), отзывы сугубо положительные, советую!
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Предпусковой подогреватель Северс или Webasto
Предпусковой подогреватель Бинар или Webasto
Предпусковой подогреватель Бинар или Северс
Предпусковой подогреватель Defa или Webasto
Предпусковой подогреватель Eberspacher или Webasto
Предпусковой подогреватель Лунфэй или Webasto
Предпусковой подогреватель Теплостар или Webasto
Предпусковой подогреватель Defa или Северс
Показать все