-24
Выбор владельцев:
Нет информации
-24
Выбор владельцев:
Нет информации
Помпа ТЗА - это засада с которой знаком еще с прошлого века. У меня была восьмера вып. 1991 года так после родной я их сменил штуки четыре. Хватало на 5-15 тыс. На теперешней Калине родная гавкнула через 30 тыс.
ТЗА ЛУЗАР так себе люфтить начинают почти с самого начала как и многие из отечественной линейки.
Потекла помпа ТЗА на 2112. прошла всего 10 т.км.
Среди помп ТЗА — тазовый завод автоконструкций столько брака… Я лично в этом убедился когда поставил помпу и она в первые же секунды запуска застрекотала. Потом со временем я еще подтянул ремень и она заухали. В итоге замена. Хорошие помпы это ЛУЗАР
Моя помпа 60 тыщ отходила и потекла… тза…
ТЗА серии «СТАНДАРТ» (-75, синяя коробка), у которой ресурс от 0 до 15000 км. Очень много проблем с ресурсом именно этой модификации помпы. Есть у ТЗА серия POWERFULL и POWERFULL LUX (-20, красная коробка) у которых НАМНОГО лучшая ходимость!
Valeo 150 прошла, минимальный люфт был, заменил на Валео
Помпа TZA на холостых лучше качала в сильные морозы (-30…-35*С), чем Luzar Turbo-2 от 1.8 Весты. Luzar на оборотах выше 2000 жарит кипятком в любой мороз, но на холостых просто теплый воздух. На TZA Powerfull даже со старым термостатом на 85 градусов на холостых жарило кипятком.
Насос купил тза, по отзывом самый лучший и дорогой. Все поменял и теперь хорошо.
Не левая ТЗА отлично служит. Главное ремень ГРМ не перетягивать.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.