-24
Выбор владельцев:
Нет информации
15
Выбор владельцев:
Нет информации
-24
Выбор владельцев:
Нет информации
15
Выбор владельцев:
Нет информации
Когда была помпа с крыльчаткой в виде улитки, было лучше. Сейчас стоит обычная тза, не нравится, как работает.
Изредка стали появляться стуки в районе ГРМ, через некоторое время периодически стал появляться шум так же в районе ГРМ как будто что то шоркало… подшипник на помпе сказал «на этом мои полномочия ВСЁ»)))) люфт был очень большой, а ведь прошло всего 35000 после замены((( помпа TZA.
Не выдержала помпа ТЗА даже 2500 тыщ после капиталки, это не первый случай. Загремела и весь антифриз ушел через помпу. Вот так я попал на деньги. Ни кому не советую ТЗА.
При ремонте мотора 9.т.км. назад ставил заводскую помпу Тза, и что хочу сказать появился непонятный звук при прогреве двигателя, снял ремень ГРМ, а помпа люфтит не по-детски.
Замена произошла на пробеге 60500. Состояние ремня и натяжного ролика — новые. Помпа люфтила. Ролик и ремень, естессно стояли Gates, помпа — ТЗА.
Моя помпа 60 тыщ отходила и потекла… тза…
Не левая ТЗА отлично служит. Главное ремень ГРМ не перетягивать.
Помпа TZA на холостых лучше качала в сильные морозы (-30…-35*С), чем Luzar Turbo-2 от 1.8 Весты. Luzar на оборотах выше 2000 жарит кипятком в любой мороз, но на холостых просто теплый воздух. На TZA Powerfull даже со старым термостатом на 85 градусов на холостых жарило кипятком.
Насос купил тза, по отзывом самый лучший и дорогой. Все поменял и теперь хорошо.
Корпус термостата я поставил и помпу Патрон, так как у него корпус из металла. Пока езжу, все норм.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.