Помпа Dolz или PILENGA
Дольцев соточку установил, мастеров штук 20. Пока небыло возвратов по браку.
Установил на двигатель этот экземпляр. Подкупило то что подшипник усиленный и крыльчатка литая. Так вот через непродолжительное время обнаружил небольшую течь антифриза в месте где установлена заглушка, под валом помпы. Течь минимальная, как бы влажно в этом месте. Вал помпы сухой, посторонних звуков нет, люфта нет. Пока так и езжу. Не сильно проблемно, но не приятно.
Ставил хвалёную помпу DOLZ так вот она зашумела через 9 тыс.км!
Вчера производили замену ГРМ и помпы. Комплект ГРМ был куплен Gates, помпу купил Dolz L126. Старая помпа ТЗА при пробеге 33 тыс. стала сильно шуметь на холодную, при снятии был обнаружен небольшой подтек (капельки) и крутилась с небольшим закусыванием.
Поставили новые зап. части, запускаю двигатель, что же я слышу! — новая помпа Dolz шумит также как ТЗА с пробегом 33400 на холодную. Жду когда двигатель прогреется - ни х. ра, в отличии от ТЗА на прогретом двигателе Dolz шумит!
Поменял помпу усиленной Dolz RS 151, то есть без цельной боковой стенки.Тепла в печке от нее больше стало кстати, чем с помпой с обычной крыльчаткой.
На приоре менял ролики, проехал на них и помпе Пиленга почти 80000 км.
ГРМ ina, помпа pilenga, меняю раз в 50к. Масло — равеноловская синтетика, замене через 10к. Нареканий к озвученному нет.
У меня стоит помпа ПИЛЕНГА 15 тыщ. полет нормальный. Недавно ставил комплект ГРМ Гейтц, так помпа как новая еще.
К помпе у меня претензий нет. Помпа новая, DOLZ, не люфтит, не свистит. Машина не кипит, на маленьких и средних скоростях не перегревается, в пробках я провожу половину жизни. В режиме активной езды по городу — температура тоже всегда в норме, а кручу я мотор постоянно.
Отъездил на китайской ПИЛЕНГЕ 50000 км.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.